![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
不如买个红旗HS5啊
评论发表于2020-10-24那赔的更多
回复发表于2020-11-05哈哈，其实开两年也是卖10来万
@深情演绎丶：那赔的更多
回复发表于2020-11-08
现在这个时间点位以后就别想保值这一说了，5年后新能源充电桩普及，智能驾驶系统普及，到时候你还是选择买一款二手传统燃油车吗
评论发表于2020-10-19会啊，燃油车的安全感和性能电车永远也给不了，为什么不会呢？
回复发表于2020-10-20哈哈哈 现在汽车消费慢慢向电子产品的消费方式了，几年后希望你还记得今天的评论 有点小天真
@Ge46ge：会啊，燃油车的安全感和性能电车永远也给不了，为什么不会呢？
回复发表于2020-10-23
日系车就在网上保值
评论发表于2020-10-24上次看到八万飞度开两年卖十万不知道真假
回复发表于2020-10-24大脚拇指想想都不可能
@方谬：上次看到八万飞度开两年卖十万不知道真假
回复发表于2020-10-24
要看销量和保有量，不过现在汽车更新换代太快了，真保值的就那几款
评论发表于2020-10-24更新换代越少的保值率越高，参考汉兰达
回复发表于2020-10-24汉兰达保值率高，是因为没把加价算进去，而其他的车基本都有优惠
@知识粪籽ol：更新换代越少的保值率越高，参考汉兰达
回复发表于2020-10-24
车保不保值就是一个伪命题，而且“保值”的车一般都比不保值的车贵，保值的车价格坚挺，不保值的车优惠多.保值率一般是按指导价来计算，保值率高的一般会要求加装精品，卖车的时候这些精品值钱吗？难道这不是买车成本的一部分？这样算下去，你觉得哪个到时候会值钱？
评论发表于2020-11-08明白人
回复发表于2020-11-14
只要不是事故车 水泡车 二十万我买 现金转账你说了算
评论发表于2020-10-29我出11万
评论发表于2020-10-25
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主