外形运动能否吸引年轻消费者——简评新款雷凌运动版

从2014年广汽丰田推出了美版卡罗拉的中国版车型—雷凌(图片|配置|询价)，这款主力A级轿车自推出以来一直不温不火，相比轩逸朗逸宝来等同价位紧凑级轿车，雷凌的表现不算优秀，但作为丰田旗下主要的紧凑级轿车，雷凌的升级换代进行的相对较快，2021款运动版车型更是造型犀利，如此一来，广汽丰田雷凌能否取得不错的表现。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.30万

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与其他丰田汽车的设计不同，运动版雷凌的外观更具攻击性，大面积进气格栅搭配犀利的头灯，眉宇之间透露出一股霸气，相比普通版雷凌，整体造型更为流畅，位于前脸上部的车标使得车辆更具战斗气息。

视角来到车辆的斜侧方，运动版雷凌的造型相对方正，但大灯造型与传统版本的区别不大，虽然如此，相比普通版本，运动版雷凌的侧颜更具视觉张力，营造出了更有层次感的视觉效果，其造型更容易受到年轻人的喜爱。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.30万

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随着视角的不断后移，最先引人瞩目的就是大尺寸双色轮毂，225/45/R17的轮圈与其他版本相比无论是视觉效果还是整体性能都有了不小的提升，宽度的增加换来了更好的操控和相对更高的油耗，孰优孰劣还需消费者的权衡。

车辆内饰方面，运动版与普通版本区别不大，最显眼的地方就是车内红色的装饰饰条，整体风格基本不变，而雷凌车型较为独特的是行车电脑部分功能区排布位置的不同，多功能显示区域放在了右侧，整体功能性强。

丰田雷凌的乘坐空间称不上十分优异，作为紧凑级轿车中空间方面的标杆，大众朗逸和日产轩逸是更为优秀的，但丰田主打的一直不是空间，消费者不同的需求也导致各种充满个性的汽车都有着不同的销量表现，综合水平才是评价一辆车最为重要的标准。

有关车辆的动力，广汽丰田雷凌两种动力组合都有运动版可供选择，1.2T发动机和1.8L双擎版本，1.2T发动机可以输出116匹马力，账面数据不算太差，但由于CVT变速箱的保护，致使加速时动力并不算强劲，混动版本低速时的动力表现整体较好，但由于现款丰田THS混动系统整体偏舒适走向，因此动力表现也只能算一般。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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现如今的国产丰田一直都在试图摆脱自己仅仅依靠三大件的可靠来获得销量，也在用年轻动感的外观来吸引年轻消费者，无论是为了适应全球化战略所推出的全球车型C-HR，还是例如凯美瑞锋尚版以及2021款的雷凌运动版，但孱弱的动力一直都是丰田年轻化车型无法避开的问题，很明显，国产的丰田车型在前往运动车型市场上就是“有一颗刺客的心，却无奈早早出了肉装”