豪华街车重回巅峰：奥迪A6L单月破2万台没啥特色就是好卖

在车市有句俗话“金九银十”，可见每年的9月份对于各大车企来说是多么重要，我依稀记得此前有几个月的豪华中大型轿车市场上，宝马5系和奔驰E级给奥迪A6L(图片|配置|询价)制造了很大的麻烦，眼看着老大位子不保了，结果最新的成绩单出炉，9月A6L交车21639台，环比大涨31.7%，我觉得暂时不需要对比宝马奔驰，基本上是细分市场的老大跑不了。

奥迪A6L

最低售价：27.17万起最高降价：18.39万

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很多人对奥迪A6L的成功持鄙视态度，认为他更多的依赖疯狂的降价促销，在同级车型中确实有着满满的吸引力，以至于现在消费者对奥迪的评价在逐渐往二线豪车靠拢了。而除去价格因素的加分项，他还是目前商务气息保留最多的一款车，深受某些老板们的爱戴。

虽然历经数代改款，但A6L的外在气场确实被奥迪拿捏得恰到好处，沉稳中不失灵动、时尚中不乏科技，巨大的六边形进气格栅搭配8根镀铬饰条，彰显该级别车型应有的气场，两侧大灯组越发立体和精致，来自灯厂的杰作提供矩阵式LED大灯、LED日行灯、自适应远近光、自动头灯、大灯自带雨雾模式等诸多便利性功能，底部增加凹凸式虎口增强运动气息，整个面部表情自带威严、又尽显动感。

奥迪A6L的侧面看上去略显朴素，但正是这种略显单调、平铺直叙的手法，才能更好地营造出商务出行所需的那种感觉来，他的三围尺码达到了5038/1886/1475mm，动感型长度增加12mm达到5050mm，侧面并没有出现复杂的线条勾勒，更加简洁、流畅的身形才是商务出行最合适的样子，轮毂提供18/19/20英寸三种规格，配合不同的造型分别展示商务、时尚和运动的不同效果。

奥迪A6L的尾部延续侧面的低调风格，略显平滑的走位不会给人特别突兀的感觉，贯穿式镀铬饰条将两端灯组分成上下两部分，也有效拉伸了视觉宽度，全LED光源和独特的点亮效果在夜晚可以带来极强的识别度和豪华感，底部两出共两排气管虽然是装饰件，但也体现出一些动感和时尚韵味。

站在客观的角度分析，奥迪A6L属于老少通吃的类型，他没有宝马纯粹的运动基因，也没有奔驰那种优雅，但四四方方的稳重做派恰巧迎合了更多人宜商宜家的双重需求。

奥迪A6L的内饰风格应该可以说明他为什么卖的这么火，同级独有的三屏中控台，分别由12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触控屏和8.6英寸液晶屏组成超级科幻的可视化界面，灯厂美名之下还能有如此配置，实属少见。

功能方面提供GPS导航、路况信息显示、车联网、手机支持Carplay、Carlife，语音识别控制多媒体、导航等功能，中高配具备前后各2个USB/SD接口和单碟DVD，全系标配自动空调、后排独立空调、温度分区控制，高配增加负离子发生器，绝大部分功能都可以通过触控来实现。

奥迪A6L的轴距达到了3024mm，对于这个级别的轿车来说，超过3米的轴距是再正常不过的了，内部空间没有什么顾虑，无论是纵向还是横向和头部空间都不会让人感觉压抑。

提供真皮和皮/Alcantara混搭座椅，功能方面具备前排电动调节、加热、通风和按摩，还有副驾驶后排可调按键、驾驶位电动记忆、第二排电动调节前后和靠背角度，以及第二排加热、通风等丰富的便利性操作功能，后排独立空调和出风口也是标配，乘坐舒适性很出色，美中不足的是后排大腿承托部位长度略显不足、中间地台凸起两个点。

奥迪A6L提供40TFSI、45TFSI和55TFSI三个不同动力版本，分别搭载2.0T高低功率发动机和3.0T V6汽油+48V轻混系统，其中2.0T发动机可以输出最大190马力/320牛米和224马力/350牛米，轻混系统可以输出最大340马力/500牛米，后者零百加速快至5.6秒，百公里油耗在8L左右，传动系统均匹配7DCT双离合变速箱。底盘提供前后五连杆独立悬架，中高配增加适时四驱系统。

在主被动安全装备方面，BBA似乎达成了一个默契，那就是基本上不会提供过多的辅助驾驶装备，比如在很多中低端车型上常见的车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等都是见不到的，消费者只能通过购买选装包实现。好在主动刹车、前后雷达、倒车影像/360度全景影像、上坡辅助等没有缺失，高配额外增加车道保持辅助和夜视系统。