现代帕里斯帝开售：进口品质 配3.5V6引擎+全时四驱

提到丰田普拉多这款车，估计无人不晓无人不知，在印象里普拉多绝对是中大型SUV里专业越野和尊贵身份的典范，不过随着自身排放不达标、关键部件减配等的影响，普拉多也不得不退出人们的视线。虽然大众途昂、福特探险者都是更理想的继任者，但搭载涡轮增压发动机本身就是一种不公平的体现，在消费者看来，唯有搭载大排量自吸发动机的同类才有资格谈继任。

帕里斯帝

最低售价：30.08万起

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测暂无车友圈3.2万车友热议二手车16.28万起 | 6辆

不出所料的是，还真有一个搭载大排量自吸发动机的同类诞生了，他就是来自现代的纯进口中大型SUV：帕里斯帝(图片|配置|询价)，出乎意料的是，该车指导价为29.88-32.98万元，顶配能买半个普拉多，我没看错吧！

外观方面，帕里斯帝与普拉多同样定位中大型SUV，他的三围尺寸为4980*1975*1775mm，与普拉多的4840*1885*1890mm相比，明显朝着扁平化的造型发展，这一点从宽泛的前脸和更加修长的侧身可以看得非常清晰，而帕里斯帝的风格也延续现代家族最新设计理念。新车是基于HDC-2 Grandmaster概念车而来的，前脸有着类似皇冠造型的巨大中网，LED日行灯由上下两部分组成，大灯组则继续占据中间位置，且样式为竖条状。

帕里斯帝的侧面造型相当硬朗，C柱向后的悬浮车顶好像是大型皮卡车改装而来，颇有美式越野的风范，就是不知道这种设计能否讨得消费者喜欢；新车身段相当厚重，轮拱部位采用丰富的线条勾勒出极强的层次感，也很好的凸显出20英寸轮毂的“大气”。

帕里斯帝的尾部设计略显低调，看上去平铺直叙，尾灯组与前大灯同样采用竖条状和熏黑样式，以凸显其运动气息，底部加装大面积银色护板，但排气管为右侧两出造型，个人感觉可以把左侧也打通，呈现出更加夸张的性能派越野范儿。

帕里斯帝

最低售价：30.08万起

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内饰方面，帕里斯帝的内饰风格与我们熟悉的索纳塔不同，他更多是想要表达一种纯粹的豪华感，也不像普拉多那么注重粗犷的原始面貌，没有采用连体双大屏，提供7英寸彩色仪表盘和10.25英寸触控屏的更加保守的做法。方向盘、车门内衬、右手控制区添加大量银色饰片，起到提升质感的作用，整体视觉效果还是完美展现出豪华感来了，相比部分刻意追求超大屏幕的车型来说，帕里斯帝要更加中庸和保险一些。

标配10.25英寸触控屏，功能方面也没有区别对待，集成了GPS导航、车联网、蓝牙电话、手机支持Carlife、语音识别控制多媒体+导航+电话+空调功能，采用横置布局的好处就是不占用太多中控台空间，同时不会遮挡驾驶员视线。

作为一款以专业越野为属性的SUV来说，更加丰富的驾驶模式是必不可少的，帕里斯帝提供运动/经济/标准舒适/越野/雪地五种模式可选，而且方向盘前端还增设换挡拨片，对于追求手动操控乐趣的朋友是个福音，而驾驶模式选择键被放在了右手边的旋钮上，通过英文和图标来区分不同模式。

帕里斯帝的功能区布局很人性化，是那种上手毫无难度的类型，中控屏下方为空调出风口，再往下就是多媒体控制的按键区，继续往下走就是空调控制区了，全系标配自动空调、后排独立空调、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置，四驱自动GLS版本增加负离子发生器。

换挡机构为按键样式，P档驻车档单独占据最左侧位置，R、N、D三个档位位于右侧，非常清晰的布局，大大降低误操作几率，在电子档杆右侧分布着驾驶模式旋钮、座椅加热等功能按键。

空间方面，帕里斯帝的轴距达到了2900mm，比普拉多的2790mm长出不少，体现在内部空间方面也确实更加宽敞，毕竟还有车身净宽的优势加持，实车无论是纵向还是横向空间都更加出色。提供仿皮和真皮两种材质的座椅，一二排座椅的腰部、大腿包裹性很好，填充物也比较厚实，第三排座椅设计略显单薄，实际乘坐体验并不理想。

人性化功能方面，两驱自动GL和四驱自动GL具备驾驶位10向电动调节、加热和通风，第二排座椅支持前后、靠背手动调节和加热；四驱自动GLS具备驾驶位16向、副驾驶位8向电动调节、加热、通风，以及驾驶位电动记忆副驾驶后排可调按钮，同时新增后排座椅电动放倒功能，和2-2-2的六座选装包。

动力方面，帕里斯帝全系搭载了3.5L V6发动机，最大功率200kw（272ps），峰值扭矩336Nm，相比普拉多还有一点点差距，但应付自重接近2吨的身段依然相当轻松，传动系统为8速手自一体变速箱，两者的配合还是相当默契，传动效率很高。

底盘方面，帕里斯帝的两款高配车型搭载了全时四驱系统，在普拉多后期降低为适时四驱后，大排量自吸界已经见不到纯正的四驱系统了，现代则通过进口的方式弥补了这个空白，不过也有一个小小的遗憾，就是帕里斯帝并没有额外提供中央差速锁，或许是出于成本的考虑。

主被动安全方面，帕里斯帝的车身采用59%的超高强度钢，标配前后9个安全气囊、后方交叉碰撞预警制动系统（RCCA）、后方盲区防撞辅助（BCA）、前碰撞预警制动系统（FCA）、车道保持辅助系统（LKA）以及乘客安全下车辅助系统（SEA），还有前后雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等辅助安全装备，四驱自动GLS可以选装360度全景影像和车侧盲区预警系统。

科技化功能方面，无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、自动防眩目内后视镜、外后视镜电动调节+加热+电动折叠，以及自适应远近光、自动大灯、LED日行灯、延时关闭等都是标配，而四驱自动GLS额外增加电动+感应+记忆后备厢、前排手机无线充电、LED远近光、后排手动遮阳帘等功能。

针对个性化客户的需求，现代还提供包含双天窗、LED远近光、智能电动尾门等在内的便利套件，包含真皮打孔座椅、迎宾灯、金属脚踏板等在内的设计套件和包含360度全景影像和车侧盲区影像在内的智能套件。结合帕里斯帝的配置、价格来看，他的对手应该是丰田汉兰达、福特探险者和大众途昂，但其3.5L自吸的独特身份给自己抬高了地位。

写在最后：其实现代进口帕里斯帝的目的并非针对丰田普拉多，但目前国内中大型SUV市场中确实需要一款在动力、底盘等硬件方面看齐甚至超越普拉多的产品出现，而对于消费者来说，高性能涡轮增压发动机车型似乎总是缺少一些纯粹越野车的底蕴，那么现代帕里斯帝究竟能否凭借厚道的表现征服大众，30万左右的价格又能否撑起土豪们的身份，我想每一个人心中都会有不同的答案。