日产轩逸评析：外观动感，动力一般，耗油友好

日产品牌在我的印象中一直不错。第一次接触日产车是公司的一台日产"帕拉丁"，皮实耐用，开了20多万公里依然没有任何问题，开了10多年只小修了一次变速箱。所以每当提到日产，给我的感觉都是耐用、省心。今天我们就来看一下新款日产轩逸(图片|配置|询价) CVT 智享版的表现如何。新款轩逸大胆的更新了外观整体设计，新"颜值"在刚上市就吸引了很多车友的关注。

轩逸

最低售价：6.33万起最高降价：4.53万

图片参数配置询底价

懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈102万车友热议二手车0.85万起 | 1919辆

外观设计

相较老款，新款轩逸外观变化比较大。整体棱角分明，流线动感，凸显整车的运动范儿。这款日产轩逸 CVT 智享版，远近光灯都为LED光源，应该算是现在的主流配置。日行灯、自动大灯、大灯延时等功能一应俱全。尺寸方面，车身高1450mm，长4641mm，宽1815mm,轴距2712mm。这个大小非常适合家庭的日常使用。但是车漆有些薄，很多车主反映，轻微的小石子飞溅就会让车体留下掉漆的痕迹。

制动方案采用前通风盘式+后实心盘式的制动方案。轮胎规格宽205mm，扁平比60%,配套16英寸铝合金轮毂。轮毂的外观也配合整车的风格，干练运动。车尾部分设计紧凑，LED大灯炫目动感，底部包围做了装饰处理，将运动风格进行到底。

内饰部分

外观看完，再来看下内饰。内饰下半部分为全黑配色，上半部分为浅灰色搭配。配色方案没有出现现在流行的撞色风，显得有些单调，但是胜在简洁一致，也挑不出什么大毛病。内室设计整体采用圆角设计，包括圆形的出风口、圆角的中控屏和圆形的旋钮等，相信很多车友会喜欢这个内室，包裹贴合，风格统一。

仪表盘采用非全液晶的结构，常规的三段式设计，表盘发光匀称，外观中规中矩，这里并没有换代的感觉，还是老一套的配置。

8英寸的中控屏幕，圆角梯形设计。大小适中，显示清晰，但是背光有些暗淡，并且反光太明显。车外阳光充足的情况下，很难看清屏幕显示内容。建议购车的朋友贴一个雾面膜来降低反光率。

轩逸

最低售价：6.33万起最高降价：4.53万

图片参数配置询底价

懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈102万车友热议二手车0.85万起 | 1919辆

座椅舒适度非常好，有种在家坐沙发的感觉，而且人体工程学座椅的包裹性也非常舒适，柔软紧实。材质为仿皮，个人觉得已经够用，柔软度和手感不输真皮座椅。智享版没有配备电动座椅调节，都为手动调节，略显寒酸。

一键启动按钮没有像大多数车型安排在方向盘下方，而是在中控下方挡把的前方，位置有些尴尬。启动时，手要刻意避开挡把，不是很人性化。

动力配置

动力配置方面，新款轩逸1.6CVT智享版采用1.6L自然吸气发动机，最大马力135Ps，最大扭矩159N·m，最大功率99kW，变速箱为CVT无级变速。日常驾驶动力输出平缓，爆发力不足。轩逸全系都是自然吸气发动机，在现今小排量涡轮大行其道的今天，这个动力表现只能说刚刚够用。希望日产能重视这点，外观已经很不错了，希望在动力方面再多下一些功夫。

日产轩逸的燃油经济性表现还是可以的，磨合期2000公里左右，油表显示油耗7.2L，很省油。

底盘方面前置前驱，悬挂为前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。底盘调教还算稳健，减震效果尚可，应对城市道路还是比较轻松舒适的。

总结：新款日产轩逸1.6CVT智享版，优点：外观时尚动感、车内空间充足舒适、日常驾驶省油经济。缺点：1.6L自然吸气发动机太过普通，动力输出只能说够用，动力方面还有很大的提升空间，希望未来换代可以弥补这方面的不足。

稳定的性能和不错的性价比，使得轩逸在保值率方面表现优异，新车前三年的保值率分别为73.51%、66.57%和60.77%，前三年波动很小，基本以每年6%左右递减，即使到了第五年也还有46.34%的保值率。新款轩逸的上市时间不久，但销量不错，新款车型的外观改动确实很成功，相信未来随着新款轩逸销量的提升，保值率方面应该还会有进步的空间。