马自达3昂克赛拉：内饰进步很大，整体不俗

最近朋友们一直都在讨论次时代马自达3昂克赛拉，这款最大的亮点呢，就是车型外观看得见的变化主要集中在外观内饰方面；不得不说马自达3 昂克赛拉(图片|配置|询价)的颜值确实值得一提，不过车对于我们来说也不能光好看，也得要实用才行，最后要决定买不买的还是要看车的整体实力和各方面的表现，下面我们来看一看这款车的综合实力吧。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.69万起最高降价：0.80万

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外观设计

在外观的设计上，马自达3 昂克赛拉没有沿用前几代的设计风格，整体给人的感觉更加像着轿跑去设计了，前脸变得更加的长，并且整个的流线特别的匀称，这也有助于高速驾驶减少风阻。其实这款车的设计师真的非常大胆，外观肯定是选择一款车的优先级比较高的原因，而新设计的创新很有可能面临的就是失败，但这次大胆的设计，无疑是成功的。

马自达3 昂克赛拉车身长宽高分别是4662×1797×1445mm，轴距为2726mm，侧面造型看起来更加修长，通过腰线的点缀提升了整体的层次性。在尾部的设计上采用了凹凸的感念，凹进去的车灯更加的立体，保证了正面侧面都一个样的感觉，双排气管也象征着这款车动力十足，做工还是比较细致的，每一处棱角都打磨也比较到位。

内饰部分

说完了外观我们再来看看内饰的设计，简洁、纯粹、科学是整车内饰设计的三大核心，以空调出风口设计为例，运用光影和曲线打造出的不同平面的几处凸起，让空调出风口看起来是被隐藏了起来，这种从视觉上就降低了干扰简洁的设计，和上一代车型有了很大的区别。不随大流的中控台设计，飞檐式走向，全黑内饰极大程度的提升了车内质感，彰显档次之余，运动气息依然浑厚。

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不知道各位有没有感觉，马自达3昂克赛拉的中控有点国际范的感觉了，整个屏幕镶嵌式的设计是不是让你联想到了宝马奥迪。可以说这个操作让整辆车都提升了一个档次，坐在驾驶位除了豪华还有科技，给驾驶途中的乐趣增添了不少。其实说到汽车的内饰，马自达可以说一直不是很努力的那位，然而现在的创新可以说是一改往日形象，这也证明马自达也在迎合消费者，也开始聆听消费者的建议。

动力方面

马自达3昂克赛拉有两个动力版本，分别是1.5L和2.0L；今天我们主要来说一下1.5L的动力版本。该发动机的最大功率为86kW，最大马力117Ps，采用了6挡手自一体变速箱；不过入门版的那款采用了6挡手动变速箱。这样的动力搭配使得整车的油耗不是很高，百公里油耗最低5.6L，还是很不错的；毕竟该车动力没那么强，车型也没那么大，油耗表现可以；当然具体油耗还是要看驾驶习惯以及路况的。

该车采用了前置前驱方式，底盘方面争议比较大的扭力梁后悬架，它这扭力梁和普通的还不太一样，左右两侧和车轮连接的位置有所加大，中间又是收紧的设计，所有者左右轮之间的影响会比较小，基本上影响不到驾乘时候的舒适度。

保值率

保值率是一款汽车不可回避的话题，如果该车质量过硬且销量不错，那么它肯定会有很高的保值率。马自达3昂克赛拉由于本身的名气不是太大，市场的认可度不是很高，所以保值率比较一般。该车型在1年内保值率为75.96%，第二年的保值率有68.57%，第三年的保值率有60.53%，整体水平还是属于中等的，如果考虑家用，保值率问题也不用特别在意。