汽车全车隔音有必要做吗？做这两个地方即可，少走弯路不吃亏

车门止震隔音对车载音响影响巨大，当然你用原车喇叭是感觉不出的我换过5台车，没台都改过车机和喇叭。

我交的智商税就够多了，有幸做过一次隔音，3000多块大洋没毛线卵用。都是心里作用，真的减少个2，3分贝根本没感觉。我的是15款阿特兹，换了米其林ps4的静音胎，我可以很负责任的说，胎噪是小很多，但是噪音还那个样。你车隔音要不行，怎么折腾也不行，就差一个双层玻璃隔音就差太多了，还不算主动降噪。希望对各位有帮助吧

看来你找隔音的店家太水了。四门隔音主要是隔绝外面透射过来的声音。底盘隔音不在底部，是在底盘下部装隔音挡板，效果更明显。在做隔音之前，要做一下5门密封。再就是顶棚隔音是非做不可的。汽车隔音重在细节，不在堆砌材料。如果做完隔音，发动机怠速的声音变大了，说明隔音做好了。

想要好，还是换隔音好的车吧，隔音是系统工程，更大的是心里作用，真想做把四轮弄了，换一套静音胎就会差很多。

我前段时间自己动手做了4门止震和隔热，材料大概花费了150块左右。做止震前后，我测试了噪音，总噪音下降了7分贝左右，某些频段的下降的多一些（好像是5KHz附近），有些频段下降的少一些，比如低于125Hz的变化不大。测试截图我都保留着，有兴趣的可以想我索取。我的测试是尽可能保持同样车况路况进行对比，在同一时段、统一路段（每天必经路上的一段100米长的隧道内，广州开创大道-开源大道隧道）、同样车速67km/h，4窗关闭等等。 做完4门止震后，轮毂附近的噪音凸现出来了，所以后期有空再把轮毂做一下。 另外，我觉得做止震的手法和方式不同，效果也会不一样，和我同时diy的我的朋友，用同一卷止震板，贴出来的效果就只有4分贝的下降，体感也不明显。