怪兽修车：11年的丰田普拉多底盘严重崩溃，翻新复活，再现完美

白天修车忙的太疲惫了，晚上吃完饭9点钟左右躺在沙发上看电视竟然要睡着了，按照我的习惯这样早睡到深夜必定会醒，然后就是严重的失眠，坐起来抽了根华 子喝了杯小茶清醒了一下，就跑到电脑边传修车照片准备写个帖子精神一下吧。

这次要讲的翻新主角是一辆丰田普拉多LC150，最近我店里丰田普拉多实在太多了，过段时间换换口味发点德系车型翻新案例出来，这段时间大家先将就看看，不过这台车的翻新故事还是很精彩有趣的，很值得一看~

车主来自云南，这距离够远了哈，这是一辆11年的二手丰田普拉多2700，17万公里了，车子存在一些问题困扰着车主，底盘松旷、刹车软、上100方向还抖动，这车开着得多难受，找别人一直搞不好，所以找到我问能不能解决，必须能解决，就是这么自信，哈哈，毕竟手上丰田普拉多搞过不下200台了！

车主特爽快，找我修车咱俩也没聊价格，就安排拖车准备搞过来了~

车主经常跑工地山路，在送来的前一天还做了下简单的保养，然后了解到这台车虽然是2700但改了机械增压，目前是2.7T，涡轮增压2.7T是个什么概念？大概相当于自然吸气的3.5排量的发动机动力！

车主看了我之前整备过的一辆丰田普拉多案例，开始给自己车安排菜单了，哈哈~

车已经到店里了，车主就直接打了2w的定金让先用着，我修车很爽快，多数车主也都是做生意的，生意人之间讲究爽快诚信，咱天津有句话：“都是老中医，谁都别给谁下药”，很多车主说喜欢我的性格 “直来直去”，找你修车应该不会有坑，我说修车忽悠任何一个客户几w块很简单，但这对我来说是小钱一点都不值，因为我的野心大一点，我希望留下客户的心，可以细水长流，能走很远，这样才是做生意长久之道，如果一次能忽悠个几千万，我觉得这个诱惑力还行，不过我一修车的估计没那能耐，所以咱踏踏实实做好人、修好车，赚安心钱最靠谱。很多车主笑了说：你这修车老板有点意思！其实从素不相识到互相信任，再到把车给车主修的满意，非常让我有成就感。

普拉多

最低售价：42.98万起最高降价：5.00万

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我去~不知不觉废话好像说的有点多了，咱们我进入正题吧，开始整备~

打开机舱，2.7T就在眼前，还是得说点题外话：其实平常很多车友问我：霸道加机械增压到底靠不靠谱？

作为一个修车人，我只说我的个人见解哈，不喜勿喷！

1、看使用需求，既然当初选择2700，就应该明白它的动力输出会差一点，尤其在80-120区间提速，那太感人了，基本就是嗷嗷叫不走道的感觉，不过在市区开的话基本够用了！

2、如果有条件可以选择换一台4000的车型，这个是最稳妥的方案，少折腾！

3、至于后改机械增压靠不靠谱这个问题。我的回答是“看命”！

基本在于以下四点：

一看配件品牌，二看施工店面技术能力，三看个人后期使用的程度，四看日常保养是否到位！

这四点才是一台改装了发动机需要综合判定的因素，而不是加装机械增压靠不靠谱，在改装发动机领域加装涡轮系统已经非常普遍了，但依旧有出问题的，也有没事的。

这种改装就是玩心态，既然选择了加装你就要做好心理准备，万一某天出问题了，自己要花钱做维修的代价，如果你觉得怕冒风险，我建议踏踏实实开，别想太多，因为你的心态证明了你不是一个适合这样玩的人，所以就别给自己找事了，我说完了，大家心里应该有答案了吧~

开始我们的工作，先从积炭清理开始~

总跑工地的车，水箱肯定要拆洗的~

更换全新冷却液~

然后加注新冷媒~

清理节气门，都必须搞的干干净净~

更换高性能火花塞~

更换汽油滤芯~

更换全新助力转向油~

发动机内部清洗，去除沉淀油质，让血液新鲜起来~

更换伍尔特全新机油，可能有车友要疑问了车主来时做了保养咱又保养，因为我看了那个保养记录，这些工作都没做，所以咱们不能遗漏~

更换底盘变速箱油、差速器油~

变速箱滤芯更换~

最近好几台普拉多前桥的放油螺丝都拧坏了，为啥呢？一直没换过差速器油，直接锈死了~

开始底盘整备，底盘松散呢无非胶套老化，我们直接更换澳洲DRIVE强化胶套~

摆臂部位正在压胶套中~

前上下摆臂胶套安装好了，这胶套用个十几年不用操心，质感非常牛~

前上摆臂安装归位~

下摆臂也安装就位了~

红色还是有点骚气的~

根据车主用车环境常在工地山路跑，偶尔还要越野玩玩，所以这次的悬挂系统我们选择了日本JAOS绞牙避震器做2寸升高，把越野性能提升到位！

前后14段阻尼软硬调节，前避震器可以做0-2寸升高调整~

避震器与弹簧配备安装中~

这就是传说中的绞牙避震器，看着就不简单吧~

前避震安装好~

后面也安装好了，颜色很搭哦，胶套啥的都是红色~

阻尼调节装置~

继续解决刹车偏软问题，直接升级一套刹 森盘皮即可完美解决~

这之前是装的啥牌子，速搏，我咋没听过，与速度拼搏的意思吗？名字挺狠就是刹不住，哈哈！

拆掉后，先做除锈~

再做一层防锈~

先安装好前制动~

注意！普拉多安装后制动盘请一定要记得做好手刹的调整，不然会有安全隐患！

随着修车的进度，车主我俩闲聊越来越多，关系很到位了，直接要给我发一大堆芒果过来，实在太客气了，之后收到了，特好吃，非常感谢车主的好意~

车主看我总给车刷ECU动力升级，就问了问他这台车能不能刷，刷是能刷，但因为这台车之前改了机械增压会有相对应的程序在里面，如果我们篡改了程序，万一后期车辆机械增压出问题了，前期改装店肯定不会负责了，我们也没必要背这锅，所以我建议车主不要刷，保持稳定现状。

底盘升级搞定后，然后就开始做四轮拉线定位来调试整体数据~

测量数据中~

定位方向盘数据中~

我们把拆下来的原厂配件全部清洁干净后打包好让车主带回，万一哪天想恢复原厂了，这些配件可以安装回去，而改装件可以拆下来卖点小钱，也算是变相帮车主减少修车成本吧~

定位调整中，很多车友说我们定位很独特，居然是不装轮胎做的，哈哈~

车主自己点的菜，咱上菜了~

美国FUEL越野轮毂，霸气十足~

轮胎依旧是搭配百路驰K02，这个搭配最完美了~

顺便安装一套胎压监测，让心里有个底~

机器安装中~

安装好做动平衡~

轮胎字颜色是保护层的，洗了就变白色了~

安装上车啦~

轮毂轮胎安排好了，排气必须配套上~

2700 2TR专用排气，对于日本改装文化排气是针对发动机专用设计的~

日本原装GD排气系统，很有亮点的~

小日本的制造工艺做的是真精致~

拆开包装里面还有封信，可惜我看不明白啊~

上车咯~

简单的尾端安装，但是接口一定要做好全面密封~

机械整备已经搞定了，我们开始整车清洁养护了~

方向盘拆下再做定制包裹了~

密封条清洁中~

发动机舱深度清洁中，顺便来个侧颜照，屁股翘的可真性感哦，越野车屁股一定要翘~

外观细节清洁中~

轮胎保护层洗掉后就是白色了，轮毂螺丝也更换了BLOX黑色螺丝了，整体感更强烈一点。

漆面瑕疵修复中~

慢慢的漆面开始圆润起来了~

长跑工地，泥土多，这款橡胶脚垫值得拥有，超好打理！

安装好，这款脚垫搭配普拉多内饰风格真的超完美。

后排位置~

主驾驶位置~

鞋子上有泥有水都不怕，清理简单~

加装一套晴雨挡，普拉多加装后车外观整体会有明显视觉提升，很好看~

安装好，外观看是黑色的~

车内看，透光度非常好~

发动机舱清洁养护完毕~

机械增压部分~

干干净净，这下车主估计要纠结要不要往工地开了~

内饰部分清洁养护完毕，方向盘包裹好已经回装了~

档把也做了包裹，很精致吧~

来的时候挺脏的，现在挺新的~

车主还加装了音响~

还改了高音头，车主真是个玩家啊~

这个大屏我相信你们一定会喷的，哈哈哈，还好不是我干的，我干不出这事儿~

外观大片欣赏开始~

越野车该有的范儿，要的就是霸劲感~

轮毂轮毂很帅~

底盘离地高了，上车会费劲点~

透过轮毂看到骚红避震，就知道不简单~

雾灯部分升级了黄金眼，刚中带柔~

这是一辆不简单的丰田普拉多TX~

烧烟蓝尾喉，相当有个性~

普拉多

最低售价：42.98万起最高降价：5.00万

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最后来张门店合影，等待主人接你回家吧~

拖车回去，车主接到车就给了整备好评，所有问题解决，远超车主预期效果了，完美收车，哈哈！

感谢大家耐心观看，这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯！

施工：怪兽团队

(原创文章,盗文必究)