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    2021款轩逸售11.90万元起,输出平顺,标配LED尾灯

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    红涛说车2020-09-03

    汽车走进生活,选最适合自己的车。

    哈喽,大家好,我是红涛说车。

    说到日产轩逸(图片|配置|询价),是一款非常热门的合资紧凑型家轿,尤其是全新一代车型上市后,凭借着不俗的实力,还有两代同堂销售的方法,直接取代了大众朗逸销冠的位置,每个月的销量都非常抢眼,现在全新轩逸的2021款已经上市了,让我们看看它都做出了那些改变,是不是你想要的那台座驾。

    2021款轩逸的售价区间为11.90-14.30万元,4S店内有着6000元左右的优惠(地区不同,价格有差异),2021款推出了四款配置车型,拥有珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红还有旋风橙五种颜色,并且智享版车型还为消费者提供了暗夜选装包,其中包括黑色扰流板、熏黑前格栅、熏黑门把手、熏黑轮圈等,更能讨年轻人喜欢,省去了自己后期再加装的麻烦,看上去更加个性。

    2021款轩逸只是年度小改款,沿用了老款的设计风格,整车造型并没有改变,但是一些细节进行了优化,前脸V字型的进气格栅,搭配上镀铬装饰,有着很强的家族风格,两侧狭长的大灯犀利有神,在雾灯区域,还有着黑色饰条的点缀,增加了精致感。

    尺寸方面,2021款轩逸的长宽高分别为4641*1815*1450mm,轴距达到了2712mm,从侧面来看,车身比较修长,通过线条的勾勒,还有溜背悬浮式的车顶,营造出一些轿跑的运动风格,和它的大哥新天籁的设计如出一辙,因此也有了小天籁之名,另外配备了抛光轮毂,也很有质感。

    再看2021款轩逸的尾部,比较饱满,底部配备了带扩散器样式的银色护板,进一步提升了运动感,只是排气筒还是被隐藏在了车底,略显低调,不过新款将尾灯升级成了LED光源,点亮后确实比原来效果好了很多。

    内饰方面,中控台为简约风格,而且比较层次感,经常碰触的地方使用的都是软性材质覆盖,摸着手感比较好,并且装配工艺比较精细,中间部分圆形空调出风口,还有悬浮式的中控屏,都让车厢内不会太沉闷,而我个人最喜欢的是轩逸上面这平底运动型多功能方向盘,大小适中,握感很舒服。

    配置方面,2021款轩逸的入门舒享版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、经济模式、上坡辅助、无钥匙启动、主动闭合进气格栅、塑料多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、前排中央扶手、车内PM2.5过滤装置,感觉并不寒酸,但是得小小吐槽一下,都到了这个价位,舒享版居然配备的是16英寸的钢圈,这不是在挑战消费者的智商吗。

    到了悦享版,增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、远程启动、真皮多功能方向盘、内置行车记录仪、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、全LED大灯、LED日间行车灯、自动空调等,到了智享版车型,还拥有疲劳驾驶提示,顶配奢享版,还有17英寸轮毂、并线辅助、主动刹车、前后驻车雷达、7英寸液晶仪表。

    日产汽车以舒适性著称,有着移动大沙发的美誉,坐进2021款轩逸的后排,腿部空间很充足,座椅也确实很厚实柔软,坐垫也比较长,保障了很好的乘坐舒适性,不过头顶受到了一些溜背造型的影响,算是刚刚好,并不会感到压抑。

    动力方面,2021款轩逸继续搭载了那台四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为135马力(老款为139马力),与之匹配的是CVT变速箱,对于喜欢手动挡的朋友而言可能是个小小遗憾,但自动挡在市区内会更轻松一些,实际开起来后,动力中规中矩,不像涡轮增压发动机那么有爆发力,但输出平顺、线性,给人的感觉轻松好开。

    1.6L的动力满足家用通勤需求是没有任何问题的,另外还有着很出色的燃油经济性,而底盘方面,采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,整体调校也是偏向舒适性的,能够过滤掉大部分细碎震动。

    总的来说,日产轩逸作为家用是非常适合的,颜值高、乘坐舒适、关键是质控稳定,有着很好的口碑,但人无完人,车无完车,由于过于偏向舒适性的调校,导致操控性一般,没有什么驾驶乐趣可言,除此之外,车漆比较薄,还有脚刹驻车制动的方式,很多人表示刚开始用着不太习惯。

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