快评｜特斯拉拒绝向拼多多团购用户交车，巨头之争莫拿消费者做人质

（新华社记者 丁汀/图）

拼多多万人团购特斯拉电动汽车引发的两者恩怨有了续集。

8月14日，一名网友爆料称特斯拉拒绝向他交付通过拼多多购买的特斯拉model3电动汽车。根据这名网友贴出的聊天截图，特斯拉交付人员表示，“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款。”

拒绝交付事件起源于拼多多7月份联合某汽车交易平台进行的特斯拉万人团购活动，团购车型价格比特斯拉官网定价低4万元，比政府补贴后的售价低近2万元。特斯拉当时就声明，特斯拉未与拼多多或汽车交易平台有任何合作，消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。特斯拉还表示保留追究相关方法律责任的权利。

但是拼多多还是举行了团购活动，也有消费者团购成功。然而，到了实际购车环节，特斯拉却拒绝向消费者交车。根据特斯拉的说法，这是因为其一贯坚持直营模式，直接面向最终客户卖车，从不通过任何中间商、代理商卖车，而且其官网的汽车订购协议中有“禁止转卖”的条款：如果特斯拉认定订单是为了转卖或者“有其他非善意目的”，特斯拉有权单方面解除协议。

然而，根据网友贴出的订单截图，这名网友是以自己的名义在特斯拉官方网站上下单并支付了定金，在和特斯拉交付专员的聊天中也表示车辆将在自己名下上牌，只是透露了车辆尾款将由拼多多支付，就被特斯拉拒绝交付车辆。用户按照特斯拉官网购车流程完成预定、支付尾款等流程后，与特斯拉之间的购车合同就已经生效，特斯拉负有按约定交付车辆的合同义务。特斯拉仅仅以拼多多代为支付尾款就认定是违反订购协议的转卖行为，显然是不合理的。按照这样的逻辑，如果一家公司奖励员工一辆特斯拉，员工以自己名义下单，然后由公司代为支付尾款，这可以认为是公司为个人提供了全额购车补贴，与拼多多为团购用户提供部分补贴类似，是否也会被认定为转卖而拒绝交付？

事实上，特斯拉订车协议中的“禁止转卖”条款，有霸王条款的嫌疑。消费者权益保护法规定，经营者向消费者提供商品或者服务，不得设定不公平、不合理的交易条件，经营者不得以格式条款等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定。而特斯拉的订车协议就是由特斯拉单方面提供的格式合同，消费者只有同意或不同意的选择，没有与特斯拉另行协商的空间。而其中“禁止转卖”的条款，限制了消费者对自己财产的处置权。消费者购买了特斯拉汽车后，就拥有了汽车的所有权，如何处置自己的财产，是消费者的自由。特斯拉设置“禁止转卖”的条款，初衷可能是限制黄牛倒卖，但是实质上是却可能限制了消费者的权利。难道买了特斯拉汽车之后不喜欢了，还不能卖掉吗？当然，特斯拉在实践中并没有以此条款追究卖二手车者的责任，特斯拉的二手车市场还是存在的。事实上，这一条款在车辆交付后，就已经基本不具备执行的可能了。

作为汽车市场上的特立独行者，特斯拉希望维护其直营的单一销售渠道，不希望拼多多的补贴破坏自己的价格体系，这可以理解。特斯拉完全可以未经授权使用其商标进行商业活动等理由对拼多多提起诉讼维护自己的权利，申请法院禁止拼多多的团购活动。特斯拉在当时的声明中也声称保留追究相关方法律责任的权利。然而，并没有看到特斯拉对拼多多发起侵权诉讼，反而在活动结束后为消费者购车设置障碍。特斯拉与拼多多之间的恩怨，不应该以消费者为人质，通过牺牲消费者利益来达到维护自身利益的目的。

辛省志