10万多就能落地顶配，1.5T配6挡双离合，开出去也倍有面

说到入门级代步车，目前的这个市场竞争也是比较大的，但是在咱们国内，买车都是喜欢一个大字，所以也有不少朋友都会选择SUV车型。而要说SUV领域，自主品牌在这方面做的还是比较不错的，所以今天我们就来介绍一款入门级的自主品牌SUV，10万多就能落地顶配，开出去也倍有面，它就是比亚迪宋。

在价格上，比亚迪宋还是极具优势的，指导价6.99至8.99万，同样经过我们到常州地区经销商处了解，比亚迪宋目前也是没有什么优惠力度，不过即使如此，比亚迪的顶配价格算上购置税与保险等费用，基本在10.3万就能落地，这点还是非常亲民的。

而在外观上，比亚迪宋的设计真的是惊艳到了我，沿用比亚迪全新的家族式设计理念，整体也是充满了中国风。多边形的中网格栅尺寸也是非常的大，中网的格栅也是连绵起伏，视觉上也是充满了动感。两侧的大灯造型也是非常的独特，内部的结构更是精致，矩阵式排列的透镜，均采用LED光源。

来到侧面，比亚迪宋的侧面设计也并不是太复杂，同样也没有运用太多的线条，断裂式的腰线设计也能彰显些力量感。而且它的轮拱也并没有使用塑料装饰，而是采用线条将它勾勒的非常明显。同时它全系也是配备了一个17寸的双五辐式轮圈，黑色哑光色彩与整体也是显得非常搭。

尾部相信最吸引人的地方就是它的贯穿式尾灯设计，两侧的造型呈双C式，中间也同样穿插着一条镀铬饰条。而在它的车顶，同样也设有一个一体式的扰流板，中间也一样有一个高位刹车灯。后包围的设计层次感较强，底部则是一块塑料板并融入了一块银色的防护板，这对于SUV来说也是正常。

内饰的设计给人的感觉可完全不像一台8万级的SUV，非常具有档次感，这也得益于它的内饰用料，中控台能触摸到的地方基本都是采用软性材质进行包裹，同时它也运用了一根银色饰板左右贯穿了车内，显得也是非常时尚。

不过它的空调出风口设计的也是非常有意思，中间的出风口采用扁平式设计，而两侧则是炮筒式圆形出风口，其实让我觉得统一的样式可能会更好一些。

三辐平底式的方向盘也是具备了一丝的运动感，同时它的辐条周边也都使用了银色饰条进行了修饰，同样也是显得十分精致时尚。值得称赞的就是它的多功能按键，不仅布局合理，而且上面的标识都是使用中文，这也应该是众多品牌中唯一这样做的车企。

对于一台8万级的入门SUV，也比奢望它会配备全液晶仪表，依旧还是传统的机械仪表盘配了一块5英寸的液晶显示屏，并且对于车况的信息也是能够直观明了的查看，显示屏内展示的信息也比较丰富，界面做的也不错，清晰度也可以。

中控屏则是一块10.1英寸的触控液晶屏，而且还是可旋转的，值得一提的是它的底部有一排虚拟按键，并且会根据屏幕的选装来改变位置。不过功能上全系都是一样的，都只是搭载了蓝牙及原厂互联两功能，不过比亚迪目前的车机系统做的还是比较不错，用起来也是非常顺畅，反应也比较灵敏，并且车内的很多功能空调都可以通过这块屏幕内进行操作。

座椅虽说没有采用运动风格座椅，但是它的造型看起来还是很动感的，同时也加入了缝线工艺。并且座椅的填充物也是比较软的，对乘坐的舒适性还是有一定保障的，而且座椅的侧向支撑性做的也是非常不错的，不过全系所售的三款车型都是采用的手动调节，但也算是合情合理的。

后排的座椅基本与前排一样，同样也是加入了缝线工艺，并且也是配备了三个头枕，舒适性也是不逊于前排。而且它的后排也同样预留有空调出风口及一个USB充电口，这点也是比较贴心的。

而后备箱的空间也是比较大的，至少是在这个级别里，同时它的两侧地板下也预留有两个小储物格，可以存放一些零碎物品。并且它的后排座椅放倒几乎也是可以达到纯平状态，无论是拖些大物件，还是出门自驾，睡在车内那是完全不觉得憋屈。

动力上比亚迪宋搭载的是一台代号为BYD476ZQB的1.5T涡轮增压发动机，这在比亚迪的旗下也是一个当红产品，并且也为它配备了可变气门正时技术，最大马力有160Ps，最大扭矩245N·m，排放标准也是可以达到国六。而变速箱也是搭载了6DCT双离合变速箱，底盘也是采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

并且比亚迪宋作为一款入门级SUV，它在后期保养维护上做的也是非常棒，单次小保养价格也就在300元左右，并且这套动力组合也足够稳定，故障率也较低，所以维护方面基本不需要担心。而用车上，比亚迪宋的百公里油耗大概在8升左右，这个油耗也还算是不错的。不过对于保值率上，比亚迪宋相对就差了些，五年保值率也就有31.23%，