盘点三款年轻人最容易买到的跑车，有英式小跑车，有美系肌肉车

汽车文化的生长与当地的汽车工业发达程度在很大程度上是息息相关，像是美国欧洲这些地区，有着深厚的汽车工业发展历史，汽车文化在这些地方也是相当浓厚的。虽然英国的汽车工业已经没落了，但英国同样是汽车文化非常丰富的国家。在国产汽车工业逐渐崛起的当下，国内的汽车文化和对于民族工业的自豪感正在一起生长，正从亚文化逐步向主流文化发展。而最能够体现汽车文化的车型当然就是作为汽车工业结晶的跑车了，所以今天我就来为大家盘点三款年轻人比较容易就能触及到的经典跑车。

丰田86

经销商报价：27.78万-28.78万

厂商指导价：27.78-28.78万

丰田86和斯巴鲁BRZ是同一台车，是丰田与斯巴鲁品牌合作设计制造的车型，也是市场上最便宜的几台跑车之一。但是由于国内的环境政策，国产的丰田86和斯巴鲁BRZ都已经停产了，目前获得这两款车型的方式有三种，一种是在4s店找存货，不过这相当看运气，加价也是不可避免的；另一种方式是寻找市面上的二手车型，这也是可遇不可求的事情，会面临各种二手车的问题；最后一种方法就是购买平行进口车型，不过售价会贵一些。有小道消息称，BRZ在今年会回归国内，但始终没有看到官方消息，所以也不用抱什么期望。

很多人之所以会选择丰田86或是BRZ，首先是因为情怀。别看丰田的车开起来都很无趣，但丰田的老板丰田章男却是一个GT车迷，他拉着斯巴鲁一起捣鼓出了86这台小跑车。而丰田86之所以叫做86，就是为了致敬当年的传奇车型AE86，所以很多人会为了情怀来选择这台小跑车。而会选择这台小跑车还有一个原因，这台86使用了斯巴鲁的水平纵置发动机技术，还提供手动版车型，能够带给车主最纯粹的驾驶乐趣。丰田86搭载一台2.0L自吸发动机，最大功率为200Ps，峰值扭矩为205N·m。

马自达MX-5

经销商报价：33.9万-34万

厂商指导价：33.90-34.00万

在国内用35万能够买到的跑车，除了丰田86以外，还有马自达MX-5。马自达MX-5作为一台体型小巧车长还不到4米的车型，是一台英式小跑车。马自达MX-5的诞生与喜欢小车的欧洲市场也有着千丝万缕的关系。在上世纪石油危机爆发的时候，将重心放在转子发动机上的马自达受到重创，于是在心中萌发了制造一款英式小跑车的想法。多年之后，马自达上市了Miata，也就是后来的马自达MX-5——一款长相可爱本质硬核的车型，瞬时间受到了欧洲市场的强烈欢迎。这台车花了短短二十几年就达成了100万台的总销量成就，成为世界范围内最受欢迎的跑车之一。

马自达MX-5和前面介绍的丰田86有所不同，这台车放弃了增加任何实用性空间的机会，单纯的双门双座，发动机采用纵置后驱的布局，让驾驶者能在这台车上感受真正的人马合一。马自达MX-5的发动机同样不带T，使用一台2.0L自吸发动机，最大功率为158Ps，峰值扭矩为200N·m。但马自达MX-5没有手动车型只有手自一体变速箱，在超越自身极限的驾驶乐趣上比丰田86差了一点。

福特野马Mustang(图片|配置|询价)

经销商报价：33.48万-36.48万

厂商指导价：36.98-39.58万

Mustang

最低售价：38.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.87 懂车实测暂无车友圈27万车友热议二手车7.80万起 | 368辆

Mustang

最低售价：38.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.87 懂车实测暂无车友圈27万车友热议二手车7.80万起 | 368辆

聊了两款英式风格的小跑车，这里再来介绍一款美系肌肉跑车。如果要说哪款跑车在美国好莱坞电影中出现的次数最多，那应该就是福特的野马了。但凡想要展现男演员的硬汉气质，只要给他安排一台野马就行了，近些年非常火热的系列硬汉电影《疾速追击》就被网友称为《一台野马引发的灭门惨案》，电影中那台1969年出品的野马BOSS 429成为了引发整个事件的导火索，虽然出场的时间并不算长，但令人印象深刻。当然这里要介绍的野马并不是那些动辄百万的车型，而是一款售价在40万以内的入门级车型。

这一次野马不再是只适合于年轻人的车型，对于很多中年人来说，野马是童年时对于跑车文化的情怀，而现在三十几万的售价让普通人也有了能够触及到野马的机会。现如今的野马在设计上有些向欧系GT靠拢的意思，不过外观设计依旧是非常带感的美式肌肉线条。野马非常知名的是他那台V8发动机，但这台野马上搭载的一台2.3T的四缸发动机，最大功率为299Ps，峰值扭矩为434N·m，这也是这台野马卖这么便宜的原因。

这次为大家盘点了三款40万以内的跑车，分别是经典情怀跑车，乐趣极佳的丰田86；风靡欧洲的小跑车，马自达人马合一的精华车型——马自达MX-5；还有一台是来自美国的肌肉跑车野马Mustang。国内的汽车产业在发展，但只有当大部分爱车的人对世界知名跑车都如数家珍的时候，国内的汽车文化才算真正地成型。