奥迪A7车主心里滴血，才开三年就亏了35万，买主：快刷卡晚上蹦迪

大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期#二手车#检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家二手车检车师-社会垚（yao摇）以下简称瑶瑶，在公司和同事眼里面，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。

奥迪A7

最低售价：44.23万起最高降价：19.72万

图片参数配置询底价

懂车分4.16 懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车7.28万起 | 353辆

今天广州又是炎热的一天，瑶瑶刚检测完一台奥迪RS3，准备坐下来吹着空调简单吃两口饭呢，就又接到了新的检测任务，在广东检测一台奥迪A7(图片|配置|询价)，客户看车看了一上午了，车行也说了车况还不错就只有些小磕小碰的问题，不存在事故，所以准备让他交定金。

而客户自己也急着过户，然后准备去贴一个粉色的车膜，晚上好开去蹦迪，857，857。也对，买辆豪车首要任务应该得去把单给脱了，毕竟咱们这位客户是一个帅气的小伙子，自己是做自媒体的，时尚还潮流。不过瑶瑶我便只能饿着肚子继续赶往下一检测地点了，为了客户，为了粉丝，一切都是值得的（BGM：正道的光，照在了大地上）

A7是奥迪旗下的一款#豪华车#的豪华轿跑车型，以优雅的造型博得消费者的眼球，在动力可操控上可能稍弱宝马，但是科技感十足。而现在瑶瑶我检测的是一台2017款 #奥迪A7# 进取型，2017年05月出厂，新车指导价：65.8万，目前行驶里程：8.7万公里，卖家报价：38.8万。

瑶瑶个人觉得A7最性感的角度一定是后45度，可以手动升起的小尾翼让A7车尾的视觉效果看起来更“翘”，溜背造型搭配上扁宽的车身，区别于欧美风格的“丰乳肥臀”，A7仅用线条，把“美”演绎的淋漓尽致。

绕车一圈后，感觉瑕疵并不多，整车外观可以达到9成新。但是还是得拿起设备对车辆进行细致的检测一番，肉眼看上去没有明显的损坏和修复痕迹，随后借助辅助设备开始对整车外观漆面进行详细的检测，首先对车辆机盖漆面进行检测后，结果显示漆面数值为：110um，同时机盖表面肉眼观察没有二次喷漆后残留的瑕疵，漆面比较平顺，结合前期对同款车的检测基本可以确定机盖目前为原厂，也确定了此车的原厂漆面数值。

很多朋友在购买二手车的时候都觉得车辆外观没啥问题，就认为这车真的没啥问题，是吧？大家要知道现在的修复水平越来越高了，针对高端车系都会选择精修，所以不能掉以轻心。往下看，惊喜连连啊，最后都搞得瑶瑶我不知道怎么去安抚咱们这位满怀欣喜的客户了。

这不刚说完就来一个惊喜，在灯光的照射下前保险杠表面存在二次喷漆后残留的可以，且保险杠的固定螺丝存在明显拆卸痕迹，通过缝隙观察前保险杠内部可以发现明显色差痕迹，且保险杠的做工用料不符合原厂标准，依次可以确定前保险杠存在更换现象。

车辆左侧外观覆盖件检测下来没有发现异常，均为原车出厂状态，但是当我检测到车辆右后叶子板时发现车辆右后叶子板局部漆面数值达到了：434um左右，明显高于原车出厂漆面数值，且达到了钣金修复范畴，根据检测确定右后叶子板钣金喷漆。

检测到车辆右侧两个车门时发现明显异常，车门内外侧均存在喷漆痕迹，且车门锁块存在拆卸痕迹，正常车门喷漆很少进行拆卸，只是会对外表进行喷漆，内侧一般不会进行喷漆，漆面数值为120um，符合原车漆面数值，但肉眼观察可以发现二次喷漆后残留的瑕疵，符合更换特征，根据检测确定右侧两个车门更换。

但右侧ABC柱及上下边梁检测下来并没有发现异常，漆面数值均符合原车标准，肉眼观察也没有发现喷漆修复痕迹，确定为原厂，依次可以判断右侧的碰撞只是对覆盖件造成了损伤。

不幸中的万幸啊，不过各位不太懂二手车的朋友别对事故车又误解：外观被撞，但是未伤到结构件，或者说碰撞不厉害，只是伤到车辆外观的覆盖件，在使用中影响不会很大，只是价格会偏低。而伤到车身结构件的碰撞就很严重了，就不是单纯的价格偏低了，如果维修的不好还会对车辆驾驶安全有威胁。学到知识了吗？学到了就好好夸下我吧。

全车的车玻璃检测下来同样没有发现异常，出厂日期均为2017年01月份，比车辆总装出厂日期提前4个月，属于正常，根据全车玻璃检测确定目前为原厂。

外观检测结束，虽然没有伤及车身结构部件，但右侧车门确实有受伤，现在我们来根据车辆外观的检测来看看机舱有啥情况没呢？随后打开机盖开始对车辆的机舱内部结构部件及发动机进行检测，机舱内整体干净整洁，没有异常的损坏和修复痕迹，瑶瑶想说的是：发动机罩盖哪里去了？顺带我也想问下，你们遇到过自己的车的机罩不见了的情况吗？

现在我来到机舱先对车辆机盖固定螺丝进行检测，经检测，机盖固定螺丝没有异常的拆卸拧动错位及精修痕迹，同时机盖内部没有喷漆修复痕迹，结合机盖外观漆面检测基本确定机盖目前为原厂。

机舱两侧叶子板加强筋和减震包检测下来没有发现异常，漆面数值均符合原车标准，同时表面平顺，没有褶皱敲打及喷漆痕迹，综合检测基本排除机舱两侧的严重事故撞击。

依次检测发现车辆两前大灯固定螺丝存在拆卸痕迹，由于大灯固定螺丝没有多大力度导致拆卸痕迹不明显，但大灯出厂日期为2017年4月份，与车辆总装出厂日期相符，确定没有更换，那么大灯拆卸究竟是为何拆卸呢？还需进一步检测。

随后拆卸水箱上盖板通过缝隙观察到机舱前部龙门架的出厂日期为：2018年05月份，晚于车辆总装出厂日期1年，是不符合厂家制造标准及出厂流程的，且龙门架固定螺丝存在拆卸痕迹，确定龙门架更换。

机舱前部水箱的出厂日期为2017年底，同样晚于车辆总装出厂日期，可以确定水箱更换。

目前瑶瑶对车辆的检测基本确定：水箱、龙门架更换，但车辆的机盖及大灯并没有更换，难道是撞击位置偏低或托底导致？这剧情反正来的有点大啊，下面细节得多看看了，别是一台部分位置精修过的车噢！

瑶瑶现在开始对车辆的发动机进行全方面检测，如图所示：发动机顶部气门室盖固定螺丝并没有拆卸痕迹，基本排除发动机分解大修现象，毕竟发动机大修是肯定要对气门室盖进行拆卸的。

发动机两侧的进气歧管及排气歧管目前检测下来同样也没有发现异常，固定螺丝没有拆卸拧动错位痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，可以确定为原厂，也可以排除发动机大修现象。

全车油水检测下来只有刹车油目前含水量较高，处于变质状态，车辆入手后为了安全起见建议及时对车辆的刹车油进行更换。

不过检测这内饰，瑶瑶我真想说句毕竟新车60多万的车啊，咋看起那么素呢？不过这科技感还是有的哈，比如奥迪最喜欢搞的升降式；同时这运动气息也是十足的，感觉比这款轿跑比奔驰E级运动强多了；就算宝马来也只能说赢在操控，而奥迪A7能给你未来的想象！

先初步肉眼观察室内没有发现异常的磨损和异味，座椅和方向盘的磨损程度看上去和目前公里数比较相符。

仪表台底部转向柱及周边附件进行检测后没有发现异常，各部件固定螺丝均没有拆卸痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，金属部件没有异常的锈蚀及打磨痕迹，初步排除水泡现象，但也不能放松警惕，毕竟现在沿海的二手车修复翻新技术让人佩服。

全车座椅固定螺丝目前检测下来也没有发现拆卸痕迹，座椅出厂日期与车辆总装出厂日期相符，同时座椅底部金属部件没有锈蚀打磨痕迹，车身底部地毯比较干燥，缝隙内没有泥沙存在，进一步排除水泡现象。

全车安全带出厂日期与车辆总装出厂日期相符，同时安全带固定螺丝没有拆卸痕迹，安全带拉伸锁止正常，内部没有发霉痕迹，综合检测确定安全带为原厂。

随后启动车辆，仪表盘显示里程为：8.7万公里，结合目前对车辆的检测，结合4S店维修记录，基本确定此车公里数正常，无调表现象。

随后借助辅助设备对车身系统内各电脑板及传感器进行全方位检测后，结果显示目前存在多个偶发性故障码，但相对应功能检测后并没有异常，随后对故障码进行清除后故障码不显示，一切正常。

奥迪A7

最低售价：44.23万起最高降价：19.72万

图片参数配置询底价

懂车分4.16 懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车7.28万起 | 353辆

车辆静态检测下来整体车况不算很好，接下来是动态路试检测，是不是好马，拉出来遛遛就知道，经过一番简单的路试，综合表现良好，符合此年限的车辆。值得一说的是，动力不弱反而很强，提速一瞬间推背感一下就来了，同时这款车的灵敏性很强，开着相当舒服，同时客户坐在副驾也说道：空间也不小，就是不知道减震如何，不然买这车减震不好会很费腰啊。听完坐我后排的业务经理大哥一下就坏坏的笑出声了，不过瑶瑶完全没听懂，毕竟我很单纯。

一番简单的路试直接将车驾驶到事先约好的修理厂进行上架对底盘进行检测，车辆升起来后车辆底盘看上去比较中规中矩，没有异常的托底和渗油现象，但细节处还需进一步查看。

首先，车辆的前防撞梁固定螺丝存在明显的拆卸痕迹，但出厂日期与车辆总装出厂日期相符，确定没有更换，此车更换龙门架需要对前防撞梁拆卸的，不然无法达到这个效果。

随后对车身前部纵梁检测后没有发现异常，纵梁表面平顺，没有异常的修复痕迹，确定为原厂，排除车身前部的严重撞击事故。

从底盘对发动机检测没有发现异常，发动机支架固定螺丝均没有异常的拆卸痕迹，同时出厂日期与车辆总装出厂日期相符，综合检测基本确定发动机无吊装现象。

变速箱的固定支架螺丝也没有异常的拆卸痕迹，同时出厂日期与车辆总装出厂日期相符，确定为原厂，进一步确定变速箱无吊装现象。

发动机变速箱结合处的固定螺丝检测下来同样没有发现拆卸拧动痕迹，同时缝隙处无渗油现象，结合目前对发动机变速箱综合检测基本确定此车发动机变速箱为原厂，没有拆卸维修现象。

对车辆前后悬挂部件检测后也没有发现异常，各悬挂部件无变形痕迹，固定螺丝没有拆卸痕迹，各部件出厂日期与车辆总装出厂日期相符，确定前后悬挂目前为原厂。

全车轮胎出厂日期为2018年，为后期更换轮胎，磨损程度不是很严重，入手后还可以继续使用几万公里，又省下了一笔费用。检测到这儿就基本结束了，我便把检测的情况反馈给了客户：前杠更换、右后叶子板钣金喷漆、右侧两个车门更换、大灯拆卸、龙门架更换、水箱更换、刹车油变质、存在故障码、前防撞梁更换、轮胎更换。

但是的这种情况的车发生的这种事故有几种，所以瑶瑶我又调取了此车前期在4S店的维修记录，记录中并没有车身前部维修龙门架项目，随后客户找车商联系了一下上一任，上一任车主表示当时车辆撞到了石墩上，撞击位置比较偏下，打算修好后就把车卖掉，座椅就没有在4S店维修，上任车主表示只换了前杠、水箱和水箱框架，其他配件并没有更换，和瑶瑶检测的车况基本相符。

所以瑶瑶建议大家买车不能只看维修记录的，还需要对实际车辆进行检测，比如今天这台A7并没有在4S店维修，所以记录中并没有事故维修项目。同时也告诉大家不是所有车辆有什么零件更换就一定是车与车碰撞造成的，也可能是开车没注意路面的状况造成的。

最后瑶瑶做出了同款车目前的大概市场行情价，大概价格在35.6万左右，具体要看车况，毕竟#二手车#一车一况，一况一价，今天卖家报价：38.5明显高了很多，在结合今天的车况瑶瑶感觉不值。

不过当年这款新车落地怎么都得67万左右了吧，现在市场行情价35万多，估计收车价也就在32-33左右吧，这才3年就亏了一半，真的是伤不起啊，估计前车主卖车的时候哭晕在厕所吧。

但是毕竟3年车跑了8万多公里了，这个报价还高了两三万出来，还是有点不划算，换各位老司机，换做你们会还个什么价钱呢？

但是就几分钟的思考时间，咱们这位客户就做了一件真豪的事情，直接给业务经理大哥说了句：你的车还是有点问题，这样你把零头给我去掉，行就直接刷款，就不废话！同时说完，客户便把钱包里的银行卡拿了出来，而咱们经理都给整懵了，估计是还没遇到过这么谈价的客户吧。有钱真好，算了别羡慕了，我还是先回去吃我那还剩一半的炸酱面吧。