内在的提升才是重头戏，第二代传祺GS4与新宝骏RS-5谁更强？

传祺GS4(图片|配置|询价)作为广汽传祺家族比较受欢迎的车型之一，凭借自身均衡的产品实力受到了消费者的喜爱，短短41个月，就突破的销量百万的大关。不过随着随着市场竞争白热化和消费者口味的改变，和竞品车型的升级换代，第一代传祺GS4产品竞争力开始下降。

传祺GS4

最低售价：8.98万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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传祺GS4

新宝骏RS-5

同时期，采用全新星际几何设计理念的新宝骏RS-5出现在人们眼前，科技感十足的外观造型，精致的高颜值，高科技配置等设计，引发讨论之余更勾起年轻人的好奇心。在面对竞争对手日渐强大的同时，传祺GS4也不甘示弱，推出了第二代传祺GS4。

传祺GS4售价为8.98-15.18万，新宝骏RS-5售价为9.78-13.58万，虽然传祺GS4的顶配车型售价高于新宝骏RS-5，但传祺GS4目前终端上大约有0.9万元的优惠，新宝骏RS-5售价比较坚挺，基本没有优惠，这样对比，两款车型的价格也是比较接近的。

传祺GS4

新宝骏RS-5

外观是一件很主观的事情，仁者见仁，智者见智。第二代传祺GS4和新宝骏RS-5两款车型风格差异还是比较大的。采用全新星际几何设计理念的新宝骏RS-5兼具了科技感和未来感，超高颜值带来强烈的视觉冲击。这一点上，第二代传祺GS4的设计风格和新宝骏RS-5截然不同，第二代传祺GS4的“凌云翼”进气格栅巧妙的提升视觉宽度，沉稳大气又不乏档次感，关键是这种耐看的设计，消费者接受程度比较高。

传祺GS4

传祺GS4

新宝骏RS-5

第二代传祺GS4侧面和尾部变化不大，同样充满力量的车身线条，更为低趴的车身，还有养眼的车身颜色，赋予其很强的视觉冲击力。当然，第二代传祺GS4也继承了悬浮车顶、尾灯轮廓等经典元素。像这种传统与创新的碰撞，既保持了家族设计的神韵，又在风格上给人惊喜。

传祺GS4

新宝骏RS-5

内饰上，新宝骏RS-5采用双拼配色，用料细节和做工较过去有明显进步，斑马车联网系统功能也十分强大，配置层面更展示出豪华气度。不过，传祺GS4的内饰设计感也不输，中控大屏营造的科技感也不差，双12.3英寸大屏再搭配上中控台区域的双“X”型元素，跟腾讯共同开发的祺云智联系统用起来也足够顺手。

传祺GS4

相信大部分人进入车内都会被第二代GS4搭载的两个采用横向布局设计的12.3英寸大屏所吸引，双12.3英寸大屏的分辨率达到1920*720，采用康宁大猩猩玻璃全贴合工艺，表面进行AR&AF处理，进而达到防反光及防指纹效果。尤其是在这两块12.3英寸大屏联动显示的时候，大大提升了车内的科技感。

传祺GS4

新宝骏RS-5

配置上，主副驾驶气囊、ESP、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、无钥匙进入、全景影像等功能第二代传祺GS4都有配备，这对日常用的使用便利性有着重要影响。当然，以配置丰富出名的新宝骏RS-5自然也不差。

传祺GS4

新宝骏RS-5

在中高配车型上，我们可以看到更多的豪华科技配置功能，例如电动后备厢、方向盘四向调节、座椅加热、主驾驶座椅记忆等舒适性功能。而新宝骏RS-5则偏向于智能配置功能，相比第二代传祺GS4少了些许实用性。

传祺GS4

新宝骏RS-5

第二代传祺GS4前排座椅配备了一款较为运动的电动座椅，顶配车型搭载3组座椅记忆功能，头枕高度可调，整体乘坐舒适性较好。来到后排，座椅表面采用皮革+仿鹿皮材质拼接，乘坐感舒适，在视觉上和触觉上都呈现出豪华感。

传祺GS4

新宝骏RS-5

第二代传祺GS4的车身尺寸全面加长，轴距提升了40mm，目的很明确，那就是尽可能带来更充裕的乘坐空间。身高172cm的体验者乘坐传祺GS4，将前排座椅调至最低后，头部有一拳四指的空间余量，这样的表现相当不错。保持前排座椅不动体验者来到后排此时腿部空间两拳有余，而头部仍有拳余量，后排还配备配备了可调节的中央头枕、带杯座的扶手为乘客提供舒适的乘坐体验。

传祺GS4

新宝骏RS-5

动力方面，第二代传祺GS4搭载1.5T发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为265N·m，传动方面匹配6挡手动与6挡手自一体变速箱；新宝骏RS-5搭载1.5T涡轮增发动机，最大功率108kW、130kW，最大扭矩250N·m、290N·m；传动方面搭配搭配6挡手动与CVT无级变速箱。两款车动力水平比较接近，输出特性均以平顺为主，基本都满足了日常的驾驶需求。

传祺GS4

新宝骏RS-5

第二代传祺GS4依旧采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架形式，整个底盘的调校个人感觉是偏家用风格的，对于连续的细碎颠簸路段，新车悬架对这些频繁的振动处理得很到位，过滤得足够干净，补齐了上一代行驶过程中风噪及路噪抑制较差的短板；新宝骏RS-5底盘质感提升明显，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，并且装配了FSD自适应减震阀，调教方面依旧是偏向舒适。走在细碎颠簸路面，路噪更小，底盘对于细碎震动的处理更柔和、细腻，无论厚重感和稳定性都有明显进步。

传祺GS4

最低售价：8.98万起最高降价：2.60万

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传祺GS4

新宝骏RS-5

作为一款换代车型，第二代传祺GS4在表面上看起来没有太多的革新，相比新宝骏RS-5冲击十足的外观来说，让不少人怀疑这只是一次大改款，其实不然，第二代GS4的设计实力依旧很不错，能让许多大众消费者喜欢。如果你够了解这款车你会发现，第二代传祺GS4更多的亮点是在内部，显眼时尚的双12.3英寸液晶屏，搭配中控台双“X”型元素，年轻人喜爱的全景天窗、L2级驾驶辅助、手机互联、车载微信以及双密度座椅都有搭载。随着年轻消费者对高性价比的需求正加速向高品价比转换，第二代传祺GS4以高颜值、高配置出现在人们面前，用自身强硬的实力来吸引消费者。