东瀛宝马，马自达CX-5怎么样？值不值得购买？

没有一个厂家像马自达那样执著。

本田可以将一辆车的空间无限放大，被称为空间魔术师。

而马自达就像本田的反面，它总可以将一辆车的空间无限缩小，因此也可以被称作空间魔术师杀手。

我想了想，如果有一天本田和马自达合作，或许本田的工程师会失心疯。

回到正题，今天我走访4S店，拿到了一款叫好不叫座的标准马自达式SUV“CX-5”

外观

马自达CX-5(图片|配置|询价)的外观依旧很优雅，运动风格很明显，而与CX-4不同的是，CX-5并非那么纯粹，当然这不是说明CX-5向市场妥协。

马自达CX-5

最低售价：11.78万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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动力

马自达CX-5分别搭载了2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机，可以爆发出155p/196p的马力，最大扭矩200/252牛米，匹配6档手自一体变速箱。

乍一看，马自达CX-5的数据并非很好看，不过……这不正常吗？

在国内马自达还没有一台数据好看的车，但优秀的动力匹配，出色的平顺性，这就是马自达。

对于汽车来讲，数据并非是全部，在我驾驶马自达系列任何一台轿车或是SUV时都深刻的加深了印象。

因为“匹配”太过重要

很多人吹嘘丰田更加省油，但其实不然，我通过长时间的试驾，用事实证明了，马自达的油耗要比丰田系列（卡罗拉/雷凌）更加节省。

内饰中控

马自达CX-5的内饰十分中庸，没有自主品牌出彩，也没有大众那么老气横秋，只能说是中规中矩。

整体来看，我不会去摒弃它或是嫌弃它，它的内饰程度不足以难看到让我放弃这个优秀的车型。

马自达CX-5

最低售价：11.78万起最高降价：0.80万

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操控

这里的操控并非指的是赛道中的驰骋，马自达的价格也没有达到那个程度。

在日常驾驶中，这辆车其实并不适合激烈驾驶，因为马自达CX-5更加偏向中庸方面，虽然操控依旧很优秀，但高速过弯的时候轮胎的效果会大打折扣（因为整车价格不高，并且定位也不是运动/性能SUV，并未匹配性能轮胎）

不过我也可以负责任的说，CX-5的操控性依旧领先于同级别同价格的其他SUV。

这应该是马自达的骄傲，在20万以内或出头的市场，同价位上，它总是能压制对手一头（指操控）

空间

马自达CX-5 达到了4555x1842x1685的长宽高，轴距也达到了2700。

在空间上输给了本田CR-V，大众探岳等车型，操控上领先，这很马自达。

它的乘用空间只能说是刚刚过及格线，反正马自达粉们也习惯了，它的操作。

多余的空间对马自达来说根本就没用，因为过大的空间会增加重量，影响操控。

总结

这不算是一台纯粹的家用车，潜在消费群体也不是年轻人。

马自达CX-5的消费群体更多是瞄准了那些已过了青年，但仍然抱有一定驾驶兴趣的中年成熟男人。

这是一台家用车，但也是一台能用比较低廉的价格买到的驾驶者之车，如果你想要纯粹的家用，本田CR-V或许更适合你。

最后，我们依旧对马自达CX-5进行同级别评分。

马自达CX-5

外观：8分

动力：6分

操控：7分

空间：5分

燃油经济性：7分

基础配置：7分

安全配置：7分