跨界版卡罗拉来了！双擎动力+大5座空间，底盘比SUV还高，又要火

根据最新的数据统计，截止到今年的6月份，国内的机动车保有量已经达到了3.6亿辆，其中汽车为2.7亿辆，这意味着汽车基本上已经进入了家庭普及时代。除了很多大城市以外，如今很多达到小康标准的乡村地区也基本上每家每户都有小汽车，不过经常在县城或者村镇地区开车的朋友可能都会遇到这样的问题，那就是经常会遇到一些非铺装或者比较坎坷的路段，开着轿车通过的话会很容易剐蹭到底盘。在这样的背景之下，不仅SUV车型变得更加风靡，同时另外一种车型也正在崛起，那就是跨界车。

和SUV不同的是，跨界车在保留轿车的操控性以及舒适性的同时，也兼具了SUV的通过能力以及空间灵活性，对于想买轿车同时又经常跑烂路的消费者来说绝对是一大福音。正因如此，丰田最新也发布了一款全新的跨界车型——卡罗拉(图片|配置|询价)Cross，这款车将率先在泰国上市，并有望与2021年被引入国内市场。卡罗拉Cross的诞生，意味着跨界版卡罗拉来了！

作为TNGA-C平台的产物，卡罗拉Cross虽然是基于新一代卡罗拉三厢版打造而来，但它的外观设计却和后者有着很大的差异。这款车的前脸采用了巨大的倒梯形进气格栅，而且还全部进行了黑化处理，看上去具有很强的运动感。此外，新车的大灯造型也十分犀利，再搭配上粗犷的黑色塑料前杠，整台车带有浓浓的跨界气息。

在车身侧面，卡罗拉Cross的车身带有明显的肌肉线条，而且它的车身尺寸达到了4460*1825*1620mm，在紧凑型两厢车中其实已经不算小了。值得一提的是，这款车的最小离地间隙达到了180mm，比很多城市SUV还要更高一些，所以开着它跑一些烂路的时候也不用担心剐蹭到底盘了。而在车尾部分，卡罗拉Cross采用了LED光源的尾灯，而且它的后杠看上去也颇为敦实，整体看上去还是比较硬派的。虽然说卡罗拉Cross是卡罗拉的跨界版本，但它其实看上去更像是缩小版的RAV4。

在内饰方面，卡罗拉Cross采用了丰田最新的家族式设计语言，它的中控区域配备了10.1英寸的悬浮式中控屏，支持手机互联、语音控制、车联网等功能，而且这款车还搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统，并全系标配了8个安全气囊，在配置以及安全性方面的表现还是值得肯定的。

作为一款跨界车型，卡罗拉Cross的后排座椅是可以完全放倒的，别看它的轴距仅为2640mm，但这款车的空间表现绝对不输一些紧凑型SUV，不得不说这款车真实用！

在动力方面，卡罗拉Cross搭载了一套由1.8L自然吸气发动机和电动机组成的油电混动系统，其中发动机的最大功率为99马力，而电动机的最大功率为73马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。其实这套动力总成在国内的丰田车型上还是比较常见的，它的稳定性以及燃油经济性都有着不错的表现。

总结：作为卡罗拉的跨界版车型，卡罗拉Cross不仅拥有着极为年轻运动的外观，而且这款车在保留卡罗拉操控性和舒适性的同时，也提升了车子的通过性，它的底盘比SUV还高。不仅如此，双擎动力+大5座空间的表现也令卡罗拉Cross的实用性有了明显提升，再加上丰田的口碑和市场影响力，不出意外的话这款车在国内上市以后又要火。