没了V8的奥迪S6还能“扮猪吃老虎”吗？

在车圈一说到“扮猪吃老虎”，大家首先想到的肯定是那些名声在外的性能标杆。像奔驰的C63，奥迪的S3这些都是低调隐忍的典范，更是扮猪吃老虎这个圈子里的“名流”。相比这些“名流”，奥迪S6(图片|配置|询价)似乎有些过于低调，虽然它曾经怀揣着一台双涡轮增压的V8发动机，但还是输给了自己那过于普通且油腻的外观和高昂的售价。

奥迪S6

最低售价：77.29万起最高降价：8.59万

图片参数配置询底价

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除了拥有“瓦罐”姿态的奥迪RS6以外，国内的中大型性能车似乎一直都不太能引起性能粉们的关注。奥迪S6也一直处于“有价无市”的状态，一方面是因为中大型性能车由于车身较大的原因，不能得到像中型性能车那样极致的驾控体验，车辆性格不够鲜明；另一方面就是超过百万的价格让广大消费者们望而却步！尽管S6在终端优惠这方面已经作出了很大的让步，但它的销量仍然没有得到提升。

在去年的法兰克福车展上，全新的奥迪S6进行了首发亮相。新车褪去了往日的油腻，并以西装暴徒的形象重新面向世人。近日，我们从相关渠道获悉，全新一代奥迪S6将于今年的第三季度登陆中国。

全新的奥迪家族式前脸让新一代的奥迪S6清爽了不少，中网上的红色S6标识突显了奥迪S家族的身份，前杠两侧货真价实的进气口和前唇也增添了几分运动气息。唯一让我感到不足的就是新车采用了横条状的大尺寸中网，这看上去似乎和它的运动身份有些不搭，如果换成蜂窝状的中网肯定能好看很多，也能让它的运动属性更加鲜明。

奥迪性能家族标志性的银耳和不一样的轮毂造型让人一眼就能看出它不是一辆普通的“A6”。21寸的双五辐式轮毂搭配上红色的高性能运动卡钳让整车更具运动气息。

车尾部分虽没有过多的运动气息，但微微上翘的小鸭尾和双边共四出的排气布局似乎在提醒后车，它不是好惹的！

内饰方面，全新一代的奥迪S6使用了三屏的设计，整体布局与A6无异，只不过仪表盘的界面做出了性能化的调整。不管是显示模式，还是仪表盘内各各模块的划分，新车都彰显出了奥迪独有的运动风格！不过车内的钢琴烤漆饰板和木纹饰板看上去有些过于商务，如果能换成碳纤维的材质，车内的氛围肯定会更激进。

带有红色S标识的三辐式方向盘使用了真皮打孔的材质，这样既保证了舒适的握感，又保证了更好的透气性。

奥迪家的运动座椅从未让人失望，不管是包裹性、舒适性，还是缝制工艺和选材用料都能做到精益求精，全新的缝线造型更是突显了车内的精致感。对于标轴的S6来说，如果在强调后排空间，似乎就有点矫情了。更何况这种性能车的买家，很少会考虑到实用性，而且短轴要比长轴的操控更好，这也是为什么性能车都是短轴版本的原因。

动力方面，450Ps的强劲马力和600N·m的恐怖扭矩可以让拥有quattro四驱系统的全新奥迪S6在4.4秒内完成0-60英里的加速。全新一代的奥迪S6并没有延用双涡轮增压的V8发动机，而是换装了一台2.9L的双涡轮增压V6发动机，这台发动机比之前那台V8更轻，各方面的参数也更加优秀，也就是说全新的奥迪S6并未退步！与这台发动机搭配工作的还有一套48V的MHEV轻混系统，该系统可以有效的防止涡轮迟滞现象的发生，保证车辆在任何情况下都可以迅速作出响应。