20万日系SUV你选对了嘛？奇骏、荣放二选一原来它优势更大

20万选择一台车已经成为大部分家庭的主流选择，选择一台SUV在通过性上优于轿车，视野更好、外观更大气也是很多消费者所看重的。如果您要花20万上下选择一台SUV，那么我首先是推荐日系的，日系SUV在质量稳定性与保值率上相比同价位车型都更有优势。

RAV4荣放

最低售价：12.48万起最高降价：4.50万

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基于20万选择日系SUV的需求，我们选择了两款销量与关注度都非常不错的车型，分别为东风日产奇骏（下文简称：奇骏）与一汽丰田RAV4荣放(图片|配置|询价)（下文简称：荣放），接下来我们就来全方位分析下，这两款值得推荐的SUV，谁更加值得购买。

城市SUV四驱不鸡肋

两台车都是城市SUV，并且均提供四驱车型。很多人说，城市SUV的四驱就是“鸡肋”，虽然对于很多车型来说这是事实，但对于奇骏与荣放来说四驱绝对能“用得上”。

奇骏

最低售价：13.13万起最高降价：5.80万

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我认为城市SUV既然已经配备四驱了，那一定要物尽其用，否则就是资源浪费。两车在四驱车型的配置有所不同，奇骏为2.5L车型标配4WD四驱系统，荣放则是2.0L与2.5L双擎混动分别的高配车型提供四驱系统。

奇骏4WD四驱系统采用多片离合器式四驱系统，前后轴均采用的是开放式差速器，四个车轮均配备电子制动辅助功能。所以在极限路况下，能保证有着更强的脱困能力。

奇骏四驱系统可以在2WD、AUTO以及LOCK三种模式下切换。其中AUTO模式车辆则是根据油门开度、发动机转速以及车轮打滑情况使动力在100：0和50：50之间在前后轴自动分配；LOCK模式则是前后轴动力输出被固定在50：50。三种模式能应对多种路况，让车辆能兼具燃油经济性与通过性。

荣放根据车型不同提供多种四驱形式，2.0L风尚四驱版配备动态扭矩控制系统，前后轮的扭矩分配比被控制在100：0-50：50之间；2.0L尊贵四驱版配备动态扭矩矢量控制系统，可在不需要四驱时，完全停止后轮驱动系统的运转；2.5升双擎精英四驱版和旗舰四驱版配备电子四驱（E-Four），增加了后轮的扭矩分配比，前后扭距可控制在100：0-20：80之间。

两台车的越野能力在同级城市SUV中绝对算的上强悍，外出旅游偶尔走走烂路也不成问题，是一款真正能带你去诗和远方的城市SUV。值得一提的是，荣放虽然四驱种类多，但不同四驱要对应指定车型，所以想要选择适合自己的四驱车型显然没有奇骏那么容易。奇骏2.5L车型全系四驱系统相同，无论高低配都能拥有强大的越野能力。

多种动力选择奇骏稳定性更强

在动力系统上，奇骏与荣放各有优劣势，两台车均支持两种可选。奇骏提供2.0L与2.5L车型；荣放则是提供2.0L与2.5L双擎混动车型。

奇骏2.0L发动机最大功率154马力，峰值扭矩204牛·米；荣放2.0L发动机最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，荣放由于推出更晚，所以2.0L车型在功率上更具优势，而扭矩方面两车表现则十分接近。奇骏2.5L发动机最大功率186马力，峰值扭矩246牛·米；荣放2.5L发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，两车在2.5L 车型的参数上奇骏更占优势，但荣放还额外有电动机，所以在燃油经济性上更加有优势。

此外，奇骏无论2.0L车型还是2.5L车型，都有着庞大的用户群体与良好的口碑，在动力系统的稳定性上具有很强的优势。

外观内饰对比不同风格

由于两台车都有着不错的销量，所以很多人对其外观内饰也算比较熟悉了，在这一点上我们就简单介绍下。

奇骏在外观上风格较为大气，搭配日产的V-Motion设计语言，细节上也不缺乏精致感。进气格栅中采用的“U”型镀铬装饰条，也有着很高的辨识度。

荣放同样采用其家族最新设计，在视觉上没有奇骏的高大，但能给人带来些硬派的风格，与奇骏走的是不同路线。

奇骏在内饰的设计上同样不过时，平底式方向盘等流行元素也出现在奇骏的车内。值得一提的是，奇骏还配备了日产智联，其中包含在线音乐、在线电台、在线天气、在线导航等功能，车机系统无论界面还是功能性上都要优于荣放。

荣放的内饰风格更加简洁，悬浮式多媒体屏为时下流行设计，但设计较为突兀褒贬不一。加之荣放不像奇骏一样采用大面积的真皮包裹，在舒适度及质感上也处在下风。两车在外观与内饰的设计上各有优劣，不同消费者需求不同，可以根据自己的需求选择。

奇骏尺寸更有优势

RAV4荣放

最低售价：12.48万起最高降价：4.50万

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很多消费者选择SUV对空间也是比较看重的。奇骏长宽高分别为4675×1820×1722mm，轴距为2706mm；荣放长宽高分别为4600×1855×1680mm，轴距为2690mm。其中奇骏在车身长度、高度与轴距上更有优势，荣放的优势在于拥有更宽的车身，实际体验中，奇骏在车内的空间表现上要优于荣放。

价格实惠是王道

最后再来说一台车最重要的一点——价格。如果一台车配置超高、动力很强，但价格很贵，那就完全没有性价比。奇骏的指导价为18.88-27.33万元，荣放的指导价为17.48-25.88万元，两车在指导价上重合度很高，而荣放整体指导价区间也比奇骏低1万元左右。我们从经销商了解到，以北京地区为例奇骏裸车优惠可达到3.5万元；荣放燃油车型约3000元，混动车型则是没有优惠。综合下来，虽然荣放在指导价上更低，但实际落地价奇骏会有着很大的优势。