心心念念了快一年，新款奇骏终于亮相，最快年底国内上市

相比起本田和丰田，日产对于一款新车上市前的预热似乎并没有什么特殊手段，临近换代的奇骏(图片|配置|询价)也是网友主动抽丝剥茧才勾画出个大概模样。近日日产官方终于公布了新车的官图，新车有喜也有悲，其或将在今年秋季海外上市，最快今年年底国内亮相。

奇骏

最低售价：13.13万起最高降价：5.80万

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全新奇骏

官图一经曝光，争论点最大的当属新车外观。有人认为新车整体轮廓更加硬派，18英寸、19英寸轮辋以及10种车漆颜色其中包含5种黑色车顶的撞色车身配色更贴合当下年轻用户的审美，堪称“集才华与美貌为一身”。当然也有人认为新车分体式大灯是一大败笔，太过另类在国内市场行不通，同时只靠笨重的体态向越野车靠拢太过牵强，不少人觉得“这样的美我欣赏不来”。

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车型外观一直都是见仁见智，但内饰好坏多数人还是能达成一致的——日产的内饰一直都不俗——全新奇骏亦是如此。新车内饰整体采用了“软包”风格，座舱流线走向自然，仅视觉体验都很舒适。多功能方向盘、电子手刹、多种驾驶模式切换旋钮及10扬声器Bose​​音响提升了驾乘体验。支持与中控导航的互联显示的12.3英寸仪表盘和9英寸中控屏则是内饰部分的科技性担当。

全新奇骏

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值得一提的是，新车在安全性方面做了大幅优化，其标配包含后自动制动、车道偏离警告、基于雷达的盲点警告、后方交通预警、远光灯辅助以及具有行人检测功能的自动紧急制动在内的Safety Shield 360主动安全套装，同时还提供驾驶员注意力监控系统、后排座椅安全带预紧器、后门警报和10个安全气囊（顶配为11个安全气囊），同时整车提升了侧面碰撞的耐撞性，并使整体扭转刚度提高了27％，主被动安全面面俱到。

全新奇骏

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新车动力方面也备受关注，据悉全新奇骏搭载一款2.5L自然吸气发动机，最大马力181匹，传动系统匹配CVT自动变速箱和手动挡变速箱。不过新车引进国内后大概率会进行动力细分，不排除未来提供混动版，而传动部分的CVT变速箱在国内也备受争议，作为旗下“赚钱养家”的主流产品，日产或也将对传动系统做出优化。

全新奇骏

总体来看，全新奇骏更像是一个矛盾综合体，外观另类内饰却很喜人、配置丰富变速箱却让人担忧、在此基础上其他零零散散的部分也或喜或悲，这一切都要等到实车国内上市后才会有定数，你觉得日产会让国内用户失望吗？