福特造车绝对是用心了，但是没搞懂，国人的心所以卖不好，福特造车是以安全，操控，爆发力猛，抓地力强，高速稳，和驾驶感好，国人买车就看油耗，销量，配置，那些不懂车的人动不动就说家用，根本就不知道什么叫好用，不说了等一下那些车盲又要喷三缸机了

福克斯车子还是被干式双离合变速器给整惨了，口碑坏了，营销又没做好导致的。

我觉得还是新车有异味吧，跟老款一样有异味是大问题，奥迪有车友得白血病忘了？蒙丢丢有个外号蒙臭臭，我对比了标致新车味道比福克斯小

也试驾了卡罗拉雷凌，福克斯才叫车，喜欢它加速时的引擎声、降噪、操控。周末打算去砍价提雷凌了，因为提雷凌亲戚朋友都赞同 被修车的朋友圈弄怕了，新福克斯应该不会再有小毛病，但我赌不起。

1，营销没做好，有国产车一半的营销手段都比现在强 2，以前出的事太多了，断轴，变速箱等等，影响声誉3 ，本田丰田卖的太好了4，两厢太火了，导致默认认知就是福克斯就只有两厢（我就是），而中国人大部分认为三厢和SUV才是车，一个哈弗H6就能把福克斯挤死5，三缸机其实不是主要的，骂三缸的都是些车黑和人云亦云的，主要是价格没下来，英朗也TM三缸，优惠5万，不也月销几万么

价格

装配差、人体工程不合理

其实挺好的让我可以便宜的买到了自己喜欢的车

你想明白了啊。

1.8At变速箱毁所有。2.后排小板凳注定小众。

3缸是最主要的

是的，因为三缸

三缸机

不是，是你没把高级玩好，瞧瞧人家大众，压下葫芦就起瓢？，把自家速腾往高了捧，把宝来跟朗逸推出来。你福克斯价钱也上去了，下面没车接你的位置所以你被孤立了。位置尴尬。

三缸

真的没卡罗拉轩逸香，这么多代以来两田的品控一直不错，一个讲笑话30w出磨合一个是空间魔术师。福克斯的销量差一是几年不换代，双离合也把仅存的销量给干没了，当年的紧凑销冠这几年很迷啊

车这东西呀，简单说是代步，说深一点就是让使用者舒服，投入感情说就是能成为除了手机之外使用率较高的产品。 既然是这样首先要颜值俘虏人心，对于合资车而言，口碑宣传是最重要的，毕竟买车的人多数不懂汽车行业，首先考虑的是口碑，经济性，故障率，像驾驶性都排在后面去了

咋滴。三缸还得骄傲？

我就知道他比前几样车贵

你其实很明白！