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    失败的雪佛兰旗舰,长超4米9,标配真皮座椅,沦落12w多仍卖不火

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    AUTO大视界2020-05-30

    雪佛兰跟随通用进入国内有很多年时间了,但风光却全被大哥别克抢去了。雪佛兰走的明明是比别克走更加亲民的路线,销量却远不及别克,也算是比较奇怪的现象。雪佛兰的迈锐宝XL(图片|配置|询价)和别克君威师出同门,同平台同工厂打造,甚至在动力上都差不多,在销量上迈锐宝XL却被售价更高的君威远远超越。曾经的屌丝三宝之一、雪佛兰的旗舰轿车,如今的销量却非常失败。

    说起来,原因还是出在通用集团的产品定位上。在通用集团中,别克是比雪佛兰更加高端的存在,所以别克君威在各方面配置表现都要比迈锐宝XL优秀一些。然而君威的市场竞争压力也非常大,有时会采取降价销售策略,有时又会为了国VI清理国V的库存,所以售价有时比迈锐宝XL高不了多少。既然再添点钱就能上别克君威,那为什么还要选择雪佛兰迈锐宝XL呢?这也导致迈锐宝XL为了避免与君威竞争,免不了也要跟着降价。如今,迈锐宝XL的入门级车型报价已经跌破13万,沦落12万多。

    雪佛兰迈锐宝XL报价来到12万多是个什么概念呢?花合资紧凑型轿车的钱,就能买到一辆旗舰合资B级车,听起来相当有吸引力。不过结果是,迈锐宝XL依旧卖不火,看来雪佛兰这个品牌真的已经被国人"玩坏了"。如今大降价的迈锐宝XL,性价比已经变得非常高,希望低价买到好车的朋友,不妨随我来一起了解这辆车的具体情况如何。

    迈锐宝XL的车身尺寸为4933*1854*1476mm,轴距为2829mm,车长超4米9,是妥妥的B级轿车。不过与常见的走豪华路线的旗舰B级车不同,迈锐宝XL浑身上下充满了战斗的气息,很有美系肌肉车的风格:前脸低趴收束,线条立体强硬,尾部还有修长的大溜背造型。而车身上非常多细节,比如一体式的主副进气格栅、尾部多重箭矢一样的尾灯设计,都显得比君威更加前卫时尚,明显更受年轻人的喜爱。

    车内设计与外观设计在风格上有很大的不同,没有想象中的未来科技感,反而非常的简洁豪华,特别是中控上弯曲的镀铬饰条点缀,很有别克的豪华感设计风格。中控台上覆盖了大面积带缝线的皮质材料,表现的豪华感效果也非常好。功能区域按键排列非常整齐,算得上是强迫症福音。而中控屏尺寸为8英寸,最主要的是还支持carplay和carlife,用起来也是非常方便。只是部分车型上不带倒车影像,这方面的诚意稍显不足。

    在舒适性和安全性方面,迈锐宝XL全系标配真皮座椅,并全系标配6个气囊,在保证舒适性的同时又保障了车内乘客的生命财产安全。

    在乘坐空间方面,迈锐宝XL的表现其实与君威相比差不多,身高180cm左右的乘客坐在车内,都能有比较充足的头部和腿部空间。而在载物空间这方面,迈锐宝XL的表现则比君威还要好,后备厢的容积为520L,比君威的后备厢更大,并且后排座椅还能按比例放倒,从而继续拓展后备厢空间。

    动力上,迈锐宝XL搭载1.3T和2.0T两款发动机,1.3T的最大功率为165Ps,峰值扭矩为240N·m,相比于君威上搭载的1.5T发动机动力稍弱。而2.0T动力与君威的2.0T动力基本相同,最大功率241Ps,峰值扭矩为350N·m。而2.0T动力的起步价为16万元,作为一台偏运动的性能比较不错的B级轿车,售价算是比较低了。

    总的来说,雪佛兰迈锐宝XL这台车依旧是一辆非常出众的车型。外观设计非常战斗,有受年轻人喜爱的特点,内饰的塑造则比较豪华大气,配置上也算得上丰富。空间上的表现和君威差不多,甚至在载物空间上还要更胜一筹。动力上1.3T动力足够日常使用,2.0T动力强劲,起步价则为16万,性价比也是非常高。

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