国内电动汽车电机电控技术是怎样的？

电控单元相当于传统汽车的电子控制单元，是控制电动汽车上高压部件的主要执行单元。除了电机控制，车载充电器、DC-DC单元和其他相关部件的控制也由电子控制单元实现。

　　电子控制单元的核心是驱动电机的控制。动力单元的提供者动力电池提供直流电，而驱动电机需要三个交流电。因此，电子控制单元想要实现的是电力电子技术中称为逆变的过程，即，将电力电池端的直流电转换成电机输入侧的交流电。

　　为了实现逆变过程，电控单元需要DC总线电容、IGBT等元件共同工作。当电流从动力电池端子输出时，它首先需要通过DC总线电容器来消除谐波分量。然后，通过控制IGBT开关和其他控制单元的配合，DC最终被转换成交流电，并最终用作功率电机的输入电流。如上所述，通过控制动力马达的三个输入电流的频率并匹配动力马达上的速度传感器和温度传感器的反馈值，电子控制单元最终实现马达的控制。

除了控制电机外，电子控制单元也是车载充电器、DC-DC单元等部件的主要控制机构。充电与电机控制正好相反。它需要将电网提供的交流电转换成动力电池的直流电，这是电力电子中称为整流的过程。DC-DC装置是通过动力电池给12V电池充电的过程。电控单元需要将动力电池的高电压转换成12V电池的低电压，以最终为新能源汽车充电。