3台爆款B级车的最新报价：迈腾最便宜，雅阁次之，凯美瑞最高

一直以来，B级车市场都是各大车企的兵家必争之地。因为随着人们收入水平的提升，一部分的消费者在选车时，会一步到位入手B级车。而且，大空间、长轴距的特性也使得B级车在国内市场相当受欢迎，既可作商务接待，也可以满足家用需求，真可谓是宜商宜家。

不过，面对数量相当庞大的B级车市场，也让不少消费者在选车时迷失了自我，不知道自己究竟适合什么车型，今天小编就给大家推荐三款在国内市场相当火爆的B级车，分别来自大众、丰田、本田这三大很畅销的合资品牌，并指出它们相应的最新经销商报价。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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NO.1 本田雅阁

厂商指导价：17.98-25.98万

成都经销商报价：16.88-24.18万（仅供参考，下同）

作为最早一批进入国内的B级车，本田雅阁长年以来的表现，国人都是有目共睹的。从七代开始，雅阁就在国内市场相当火爆，最早一批的落地价，在当年甚至超过了30万，在那个年代属于妥妥的豪车地位。然而，时过境迁，如今的雅阁经过1.1万的优惠后，起售价仅为16.88万，价格算是比较实惠了。

雅阁的内饰风格比较中庸，没有过多不必要的设计，一切都是简洁、实用。但不得不承认，本田在内饰设计上的造诣确实还欠火候，虽然储物空间比较多，但是很多储物格，在日常使用起来并不是很顺手。动力层面，一直以来都是本田的亮点，换装了全新1.5T发动机的雅阁，虽然没有了K24系列发动机令人兴奋的高转速，但在动力性能上丝毫不差，194马力在CVT变速箱的打理下，不但加速出色，且平顺性也值得肯定。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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NO.2 丰田凯美瑞(图片|配置|询价)

厂商指导价：17.98-27.98万

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凯美瑞的历史可以说是相当的悠长了，从还在叫佳美的时候，就以进口方式进入国内，曾一度占据B级车家轿排行榜的榜首位置，产品力和机械素质都是同级顶尖。改款后的凯美瑞，换到了全新TNGA架构生产，在外观上明显更加年轻、激进。不过，丰田一直以来都是没有什么优惠的，这辆凯美瑞也是一样，售价也是三辆车中最贵的，起售价为17.98万，虽然性价比不是很高，但保值程度相当令人惊喜，三年保值率能达到67%左右，非常值得推荐。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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这一代凯美瑞的内饰相比上代车型已经整体提升很多了，车内大面积的软性材质和随处可见的木纹装饰，都充满了档次感。各种配置也很丰富，电子手刹、自动驻车也成为了标配。动力上，2.0+CVT的低配车型虽然动力比较孱弱，但超高的热效率极大地降低了油耗，提升了经济性，2.0L车型的每百公里油耗，仅在6.5L左右。

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

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懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈70万车友热议二手车0.88万起 | 2083辆

NO.3 大众迈腾

厂商指导价：18.61-30.99万

成都经销商报价：15.61-27.99万（包含老款）

作为帕萨特的兄弟车型，迈腾一直以来就被冠以更年轻的称号，且价格也非常给力，与帕萨特一样，总是会有很可观的终端优惠。相比前2款车型的起步指导价，它的官价虽然是最高的，但经过终端优惠后，裸车落地价却是最低的。目前，除了成都地区外，全国大部分地区都有3万左右的降价，甚至更高。

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

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一直以来，大众车型被诟病最多的就是内饰设计，全系的套娃设计，没有一点新意，可是在新迈腾身上，这类问题已经得到了很好的解决。贯穿式的出风口和全新样式的方向盘都是一大亮点，辨识度很高。动力层面，全系一共两款发动机，分别是1.4T和2.0T高低功率，其中入门1.4T发动机最大可输出150Ps的马力和250N·m的扭矩，搭配7速双离合变速箱，也能给到驾驶者不错的加速感受。