
近期有传闻某二手车电商平台C集团洽谈新一轮的融资计划,融资的主要数据依据是去年(2019年)的第四季度实现了整体盈利。
文章特别指出的是,该集团的整体盈利来源于新车融资租赁业务,即以租代购业务。而并非来源于二手车业务。文章觉得以二手车起家的电商平台居然要新车以租代购盈利来养着,太不可思议了。
文章提到C集团高管在接受媒体采访的时候指出:新车业务目前是该公司唯一的盈利业务。新车业务线主要靠汽车金融产品挣钱,也就是放贷及融资租赁业务。
老黄在文章也与作者进行了一些交流沟通。在老黄看来,虽然汽车以租代购在国内发展了也有三四年了,但是因为国内企业的不够专业,让外界对于汽车以租代购有了太多的误解,不知道什么是真正的汽车以租代购,以为现在市场上所谓的以租代购就是真正的以租代购。


这次二手车电商平台靠新车以租代购融资,不知道是企业主动选对了方向还是无奈的选择?其实二手车平台靠新车以租代购融资,甚至如果主动转型主营新车以租代购,老黄反而恰恰认为这是正确的选择。
如果是主动选对了方向,那说明这个集团企业的管理层还是很有战略眼光的。如果是无奈的选择,至少也说明了资金方对于汽车以租代购的看重,也希望企业能变被动为主动,主动调整发展方向和主营业务。一旦汽车以租代购做好了,是能够带动二手车业务和汽车后市场业务的发展,实现良性循环。
老黄专门写过一篇文章历数知名的二手车平台如何布局汽车以租代购,文章最后总结国内知名的四家二手车平台,D集团、C集团、Y集团(上市企业)、R集团,发力汽车融资租赁的都还活着,抛弃汽车融资租赁的基本都到了生死边缘,这难道是巧合?是不是验证了汽车融资租赁对于二手车平台的重要性?
参考资料:【原创】大搜车、瓜子二手车、优信二手车、人人车都是如何布局汽车融资租赁的?
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