什么车多多少少都有自己的缺陷，人无完人，买车就像找老婆，看自己接受的范围是多少，阿特吱的异响并没有影响它的驾驶乐趣，让我再选一次我依然会选它

异响目前发现有两处，B柱安全带支架(设计缺陷)+杂物箱，本人5分钟搞定，目前一切正常，4s又不争气，某些人将问题放大啦

垃圾车，看销量就知道！

发动机漏油，断a的车不关注，关注异响的车？马自达营销费太少了

我的异响已经烦死了，不要再买马自达了！

一开始看好帕萨特 一撞毁所有了 后来看凯美瑞 机油又增多乳化了 现在看阿特兹 异响又出现了 太难了 哈哈

厂家：就是就是NVH太好了，车主才可以听到异响

马自达和比亚迪是键盘侠的最爱

NVH和异响他俩有直接关系？一个是用料，一个是工艺。你这专业黑我给99分，多一分怕你骄傲

已经很厚道了马自达，三大件良心配置啊。一点异响又不是毛病，改进一下就好了，总比机油乳化，机油增多，烧机油，断轴好上千倍万倍了

如果全球车型都异响，那马自达的nvh是扯淡。但如果只有你一汽的马自达异响，后面我就不说了

就凭你这没得修，你的我话我就不信了一半，我就不信有修不好的异响

买了昂克赛拉 真的也是到处响，打方向地盘传来响声，中控响，换挡口哨，车窗降一半响，车内气味大，马上两年了 还是闻得到 头条一群人再说多好多好，发现自己运气真好……又买到假货

老马，看来我家宝骏要再战几年了……这两年新车特别多问题……是因为电子化、电气化原因？还是因为成本上涨，车子却越来越便宜？或是因为现在网络信息发达，问题瞒不住了？真搞不懂了……这个问题可以拿出来做一期节目，分析一下……

我是20款马6车主，现在什么车不异响，异响也不是核心缺陷和安全缺陷，成天到晚抓着异响说说说，不累。我觉得国内的汽车产品最好都不要买，因为都有问题（烧机油，漏油，断轴，乳化，机油稀释，失速，结构性车身钢材强度减配，内饰臭，偷工减料严重，变速器匹配或者调教差，技术不成熟就匆忙上市让消费者当小白鼠），我看奔驰，宝马，奥迪，大众，本田，丰田各类车型卖得还是很不错，一直抵着马自达说什么，一马换新生产作坊后产出马6是有装配问题，但是重点是现在中国就是个产品力低劣，监管部门不给力，媒体乱说，只为利益的这么一个变态氛围，省省吧，不买车不用车，经济环保出行最靠谱

我知道问题出在哪里。

我就是搞nvh的，这是异响，不是nvh

还是帕萨特好啊！哪哪都完美！开200都没有噪音，NVH那叫一个棒戴上头盔世界都是你的！

标致雪铁龙的nvh 还是不错的

隔壁长马怎么没有异响问题，说到底就是一汽装配的问题