宝马双旗舰—X7与7系测评

今天我们就来聊聊BMW旗下旗舰级豪华车型应有的魅力。宝马品牌在中国的发展十分顺利，凭借着旗下车型出色的做工品质受到消费者的一致好评。

宝马7系

最低售价：62.99万起最高降价：35.54万

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刚刚上市不久的宝马家族SUV车型的顶级宝马X7，作为目前宝马在国内最大的SUV，同时也是与7系一样在各自车型中属于顶级的车型，因此整车随处可见的样式同样很豪华。而宝马7系(图片|配置|询价)作为宝马家族轿车中的旗舰车型，作为一款中大型车，凭借着大气的外观和豪华的内饰设计走在同级别车型的最前端。

外观方面：

宝马7系

最低售价：62.99万起最高降价：35.54万

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宝马X7

最低售价：89.99万起最高降价：2.90万

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宝马X7前脸最大的亮点在于，它采用了宝马目前最大的双肾进气格栅，配合宽大的车身，看上去比较和谐。X7更多会给人一种内敛成熟的感觉。作为“X”系列的旗舰车型，宝马X7的身材绝对是大将风范，长宽高分别为5163/2000/1805mm，轴距达到了3105mm，加上史上最大的双肾格栅和凌厉的车灯，不怒自威。而雕塑感智能激光大灯在7系前脸显得十分优美，带有棱角的线条与蓝色元素起到重要作用，搭配在亚光车漆中间更加精致。7系长宽高分别为5260 x 1902 x 1479 mm， 轴距 3210 mm，所以X7在横向尺寸更大。

内饰方面：

两款车型定位不同，内饰座椅样式以及布局也截然不同。宝马X7的内饰布局延续了全新一代宝马的家族风格，虽然新鲜感不强，但整体的豪华氛围比较浓。中控台上几乎都用了皮质包裹，无论视觉感受还是触感都做得不错，而且内饰材质如方向盘、顶棚、以及座椅材质，可根据客户需求进行个性化定制。宝马X7在市区中开起来比较灵活，你不会觉得自己在开一辆车身超过5米的大车。车身整体的姿态没有领航员那么忽悠，同时还有一种德系车独有的厚重感。除了舒服以外，X7的隔音表现也不错，至少市区行驶时95%的声音都能被隔绝在窗外。

宝马7系内饰设计方面不会有任何惊喜，但为了避免不同等级车型的雷同，宝马的设计师霍伊顿克针对科技使用体验和内饰豪华氛围做了提升。在X7和8系使用的12.3英寸全液晶仪表盘终于出现在了新款7系上，中间液晶屏显示信息更全面，此外还新增了防带有疲劳检测功能。方向盘的多功能按键位置进行了调整，驾驶员辅助系统直接在方向盘可以操作。第七代iDrive 智能人机交互系统实现了清晰的页面布局和可自定义的个性化显示内容的结合。驾驶者可根据个人需求，通过中控屏的主菜单创建多达10个个性化页面，每个页面可显示2-4个实时内容版块，将所有驾驶相关的重要信息实时、便捷的展现在驾驶员最需要的位置，提高行车注意力。新7系拥有五维智能人机交互系统，驾驶者可根据习惯选择iDrive控制旋钮、方向盘多功能按键、触屏、语音控制或手势控制。

动力方面：

宝马X7

最低售价：89.99万起最高降价：2.90万

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配有相同的8挡手自一体的变速器，而X7搭载4.4T双涡轮增压V8发动机可输出456 hp的功率和479 lb-ft的扭矩，足以在5.2秒内从0-60 mph加速。

宝马7系搭载6.6L双涡轮增压发动机，M760Li xDrive的性能数据提升了10匹马力，0-100km/h加速成绩一跃超过M4 GTS成为了宝马史上最快车型。

总结来说：在操控方面宝马旗下车型表现出应有的实力，豪华程度两款旗舰级车型也表现出顶尖级水平。全新的设计加上丰富的科技配置让驾驶者与车内人员充分得到享受，宝马在操控、设计、科技上都做到了精益求精。