38号车评中心 帕萨特被动安全性以外的产品力究竟如何？

本来上年底打算买帕萨特，现在刚提了迈腾，考虑过 雅阁凯美瑞，结果今年好像都有些问题，漏油 失速 机油增多 断A柱 好难啊

前边总结，隔音较好，座椅不舒服，变速箱调校不好，整体行驶品质落伍，自动启停标定差，转向手感好，发动机表现好，加速成绩不错，刹车成绩一般，操控性不太好，内饰配色看不懂。这些看起来像是被大众公关了吗？从15分钟开始评价碰撞成绩的影响。

我哥的帕萨特几年了。车内那股难闻的味道从买来到现在一直有。2018款。都说帕萨特开起来稳。但我开他车是真的飘。相比我自己的q50l 。底盘真不是一个级别。都是中级车帕萨特底盘差太多了。

中保研25%绝对有用。今天涮头条看视频，一辆gl8和老奥迪A6碰撞，两辆车25%碰一块，老奥迪A6A柱断了，看视频两辆车速度都不快

帕萨特，是一款“荣获”中保研正面25%碰撞测试倒数第一的车型，其表现居然还不如10万元不到的宝骏510、众泰T600等车型，不仅A柱弯折成了三角形，就连主安全气囊也接不住脸，反而去保护副驾驶，几万块的车都不至于如此。大众在国外一点都不敢减配，在中国却无底限减配，上汽大众二十几年的发展历程，只为证明上汽大众一直在侮辱中国人的智商。