国产再迎新颜王，最纯正紧凑型轿跑SUV，可比F7x帅，10万起或能火

要说传祺这个品牌，还真是一个比较容易受年轻消费者接受的国产品牌。因为此前传祺热销的多款车型，都凭借着出色的底盘素质和综合实力取得了不错销量，尤其是在年轻消费者的心中有较高地位，比如GS4就是一款非常适合年轻消费者的紧凑型SUV。

但是随着市场竞争不断激烈，传祺GS4(图片|配置|询价)的市场地位岌岌可危，面临吉利博越、荣威RX5以及哈弗H6车型的打压，多年没有明显改款和升级的GS4销量明显下滑，从当初可以抗衡H6，是销量最高的紧凑型SUV之一，到2019年累计销量仅有10万出头，相比H6近40万的表现可确实差得远。所以面对这样的情形，传祺宣布新一代GS4正式上市。

传祺GS4

最低售价：8.98万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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而新一代GS4上市后也确实取得了较为不错的成绩，最起码在设计的评价上明显提升，比老款车型帅气多了是很多年轻消费者的共同描述。但是想要更好的提升产品力和市场占有率，面对长安CS85 等车型的上市，传祺GS4决定再推Coupe车型，而今天我们就通过实车，来和大家分享一下它的设计亮点，看未来能否成为新晋黑马车型呢？毕竟传祺GS4称得上紧凑型SUV中的颜值担当，有了Coupe设计后是否更会让它颜值更进一步呢？

当然这个问题的答案肯定是毋庸置疑的，Coupe版的GS4车型最为传祺家族最新车型，它也是品牌首款Coupe车型，从外到内都尽可能带来不一样的视觉体验。首先来看前脸部分，和新一代GS4的轮廓基本一致，但是细节明显不同，比如除了车标之外再无镀铬饰条，黑色中网也占据较大面积，而且还采用了分层式格栅的设计，这和GS4完全不同。而两侧大灯组也算是前脸设计的焦点所在，闪电状的LED日行灯辨识度绝对够高，LED远近光的造型也足够犀利。

尺寸方面倒是没有什么亮点，4577*1873*1646mm的长宽高和2680mm轴距，属于同级别的主流水准，和GS4普通版相比也没有太大出入，只是更长一些更宽一些，当然也更矮了一些。当然从侧面车身来看，最大亮点无疑是溜背造型，对于Coupe车型来说C柱一直是点睛之笔，它对后排乘坐空间以及乘坐感受也有很重要的作用。但不得不说，GS4的Coupe设计非常协调，相比启辰T90确实更有美感，不过密辐式的18寸轮圈不够运动，好在有红色刹车卡钳点缀。

尾部设计整体来看比较常规，后45度应该是它最美的角度，上半部分的线条圆润流畅，下半部分敦厚有力，而且层次感比GS4更丰富，毕竟Coupe就不需要过多收敛，虽说没有夸张的后扰流板以及多出排气布局，但是整车营造出的视觉效果不错。比如为了配合造型，尾灯还采用了全新设计，官方称之为箭羽造型，相比哈弗F7x肯定要更帅，而后备厢开关设计在灯里面，这一操作令人有些费解。

内饰部分的亮点不多不少，如果说从整个中控台的设计来看，还是比较熟悉的风格，但是Coupe车型只有这一种黑红搭配，红色为辅黑色为主，这样的比例分配挺合适，当然如果整个座舱都采用红色，其实也有点过头。而内饰的用料和做工和普通版也保持了高度一致，细节营造的风格氛围略有不同，毕竟Coupe车型只注重年轻消费者的喜好，所以细节配置也更靠拢年轻消费者的需求。比如目前该车没有正式上市，很多细节配置无从得知，希望氛围灯、全液晶仪表以后会在中高配车型出现。

再看动力部分，严格来说亮点不多，因为前期还是只提供一款1.5T发动机，最大功率124千瓦，扭矩可达265N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱，而为了配合它运动型的定位，Coupe车型的动力总成调教会比普通版车型更激进一些，但是考虑到参数，我想这个性能不会特别出色。当然此前有小道消息，后期会新增2.0T版本，但很可能是低功率调教，不然按照GS8的2.0T参数来看，那GS4 Coupe车型的性能估计称得上同级别之最。还有一个原因，更强动力势必带来昂贵价格，而GS4 Coupe显然还是做一款10万级轿跑SUV比较好。

总结：虽说在传祺家族的定位中，GS4 Coupe车型的属于配角，但是它绝对会吸引消费者的目光，甚至会在某一时间掩盖住GS4车型的光芒。从细节来看也可以发现Coupe车型很有诚意，车内材质很是用心。在这个价位称得上主流，只是目前对价格一无所知，还有它开起来后的感觉究竟如何，希望传祺不会让我们失望，期待新车5月份的正式上市。