其实耐用性也不差，差就差在整车调教和品牌力

耐久性和燃油经济性是反着来的。

同问

帕萨特

奇瑞用的自己的发动机、CVT变速箱、底盘，你买吗？想买合资车就直接说不用找借口！

我想问，奇瑞的变速箱有爱信的好吗？底盘又能比谁强？如果有一款国产变速箱能和爱信、采埃孚相提并论，选择纯国产又有什么不可？可惜没有一款能拿得出手。世界在玩发动机的时候，国产还在玩外观。世界在玩变速箱的时候国产还在玩内饰。世界在玩底盘的时候，国产终于可以玩发动机了，然后就开始出来吹牛皮。可笑了！

姑且听之

吹的

我买了

买就买，不买就不买，我觉得不用到处说的

吉利让你叫爸爸，去年卖了150多万两，长城也100多万

逗比，看看网友发的库存视频。还有这两个品牌卖的是可以，但对于满大街都是合资车还需要更加努力

不着急，很快就能看到国产进军高端车市场了

领克已经开始准备进军高端了，虽然有沃尔沃支持，但毕竟也有我们自己造

正常保养足以用到车辆报废

几年后你家通网络了就知道了

动力确实可以，但是发动机是拿来主义，其实就是通用1.5T发动机，美名“联合研发”，拿别人东西稍微改改取名蓝芯，上汽研发能力还是不怎么行，但是用料挺过关，隔音棉都是白色环保棉，合资B车，甚至进口豪车，还是服装废料隔音棉。

我荣威i6也是动力可以就是变速箱顿挫 变速箱才是最难的 想匹配好？还有很长的路要走

宝骏的1.8就是通用以前老科鲁兹的1.8，你真以为是宝骏自己研发的啊，小白你可醒醒吧，哎

键盘大神，张口就来！

i5

去4儿子店试驾了一次i6，底盘比较硬，进隧道隔音不好，后来媳妇还跟我说在车上听着音响效果也差，她也不喜欢 就直接不考虑荣威了。帝豪没试过不知道。