机油增多持续发酵，亚洲龙、凯美瑞等在内，丰田习惯性忽略中国？

文|凌清图|车宇世界、网络

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众所周知，最近丰田旗下多款车型均出现机油增多问题，包括雷克萨斯ES、丰田RAV4、丰田亚洲龙、丰田凯美瑞等。而且，从进入3月份开始，目前这些车型依然呈现持续高速增长态势。

亚洲龙

持续发酵，凯美瑞等多款热销车型出现机油增多，

在之前的文章当中，车宇世界为大家介绍过，进入3月开始，丰田旗下多款车型出现机油增多问题，而且这些问题呈现集中性爆发的趋势。从目前来看，这些车型已经涉及到凯美瑞、丰田RAV4、凯美瑞、雷克萨斯ES等多款车型。

雷克萨斯ES

根据车宇世界查询，目前各大汽车网站、投诉网站等均出现车主反馈问题。就以目前车质网数据为例，截止到车宇世界发文，目前亚洲龙机油增多的案例，已经增加到102个案例。相比之前车宇世界发文的时候，这个增加的速度已经非常快了。

亚洲龙机油增多高速增长

另外一款热销车型凯美瑞，近期也呈现了集中爆发的问题。通过查询车质网发现，目前凯瑞的机油增多案例也不遑多让。目前出现了63例机油增多问题，而且也出现了15例机油乳化的问题。换言之，目前凯美瑞仅在车质网就出现了78例机油增多有关的投诉。

丰田RAV4机油增多

至于刚刚推出不久的丰田RAV4，目前车质网上的投诉案例也增长迅速。数据显示，截止到车宇世界发文，目前有32例机油增多的投诉、16例机油乳化的问题，共计48例关于机油这方面的投诉。而且，目前这种案例还在持续增长。

雷克萨斯ES机油增多爆发

而曾经在中国车质势如破竹的“雷克萨斯ES”也没有幸免。通过车宇世界查询车质网发现，目前这款车型关于机油增多的案例，也迅速增加。这里，车宇世界需要提醒的是，目前机油增多问题，已经呈现持续发酵的态势，大家在购车时要多加注意。

丰田为何不召回？

机油增多愈演愈烈，丰田官方依然没有回应

值得注意的是，虽然从3月初，机油增多问题出现并且持续发酵。但是，目前丰田依然没有任何官方回应。那么，丰田的底气在哪儿呢？

一方面，基于丰田在中国车市的强势风格。众所周知，虽然中国车市已经呈现微增长，但是2019年，丰田依然取得了不错的销量成绩。并且，值得注意的是，诸如汉兰达、RAV4等车型，均出现了“终端加价”的恶习。但是，越是在这种情况，丰田反而愈加强势。

另一方面，丰田或许已经习惯了“忽略”中国市场。在丰田的全球汽车市场召回行动中，丰田召回数量并不在少数。但是，我不难发现的是，中国市场经常被丰田习惯的忽略。比如，最近一次的丰田或召回320万辆的行动中，涉及到燃油泵，丰田也没有对中国市场做出正式回应。

丰田习惯性忽略中国

第三个方面，目前中国的监管缺失、有待加强，在中国市场的违规成本太低了。对于丰田汽车来说，我们能够明显看到，在北美等市场，丰田的召回力度要大很多，而且为自己的行为付出的成本也更大。但是，在中国市场，由于目前监管方面的问题，导致其在中国市场的违规成本很低。

第四个方面，中国消费者的维权意识，依然不够强。就拿目前的机油增多问题来说，虽然呈现集中性增长。但是，不少人并没有向国家质检总局等反馈或者投诉，甚至于很多人依然不知道自己的车型有没有中招。

本文结语：

我认为，作为全球第一大市场，不管是车主，还是作为媒体从业者，都有责任、有义务，让车企们明白中国消费者的底线，即中国车主的合法权益不容侵犯。否则，就会付出大家，甚至完全失去中国市场。

但是，目前，显然我们并没有做大。而丰田，在很多人心目中，依然是“开不坏的丰田”。

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