全新卡罗拉安全性让人出乎意料 混动版省油但缺点又是什么？

文：懂车帝原创 李杨

【懂车帝原创 产品】卡罗拉(图片|配置|询价)在国内紧凑级市场，乃至全球市场中，都是一个响当当的名字。大家对卡罗拉的信任和喜爱是伴随着销量一点点积累起来的，而在全球众多紧凑级家轿中卡罗拉可以崭露头角，说明这款车也确实有自己独特的亮点。新一代卡罗拉已经在国内上市一段时间，市场表现一如既往的出色，那到底是因为什么让消费者愿意购买新一代卡罗拉呢？同时这台车又有哪些短板需要注意？这期文章会告诉你。

优势分析

① 安全性让人放心

在大家印象中日系车就代表了不安全，是不是真这样呢？新一代卡罗拉用真实的碰撞成绩回答了大家。最近中保研公布了新一代卡罗拉的碰撞成绩，结果是：除了耐撞性与维修经济性指数一项获得了P（较差），其他3项全部获得了G（优秀）。或许很多人都出乎意料，但事实上新一代卡罗拉确实是一款安全性很高的车。

其实让100%正面碰撞、40%正面碰撞或侧面碰撞得到G对很多车来说都不难，难的是正面25%偏置碰撞也能得到G。新一代卡罗拉在完成正面25%偏置碰撞后，乘员舱结构保持得比较完好，A柱没有明显的变形，前安全气囊在正确的位置打开，驾驶员得到了有效保护，这说明新一代卡罗拉的车身用料和结构设计都值得肯定。

至于耐撞性与维修经济性指数，其实反映的是在低速碰撞后车辆外围件的损坏程度，不涉及人员安全，所以新一代卡罗拉得了P，也只说明外围件不耐撞，不能说明车本身不安全。

② 可靠耐用很省心

卡罗拉

最低售价：7.48万起最高降价：4.20万

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卡罗拉能在消费者中建立起良好的口碑，和其可靠耐用的产品特性分不开。就像很多车主说的，自己购买卡罗拉不图其他的，就是看中了它的可靠性，平日工作忙，不想因为车子总是出问题而分散精力。

当然新一代卡罗拉也继承了这一产品特点，通过论坛、车友圈、质量网站等途径，可以看出新一代卡罗拉不存在大的质量问题，如果说哪个问题反馈较多，应该就是车漆比较薄，平时撞到石子、树枝容易出现划痕。

③ 混动版省油驾驶体验好

如果预算充足，推荐买混动版，因为不光油耗很低，开起来也有更好的驾驶感受。先说油耗，和上代拉罗拉一样，新一代卡罗拉依然使用了1.8L+电机的混动系统，在长时间的验证后，不管是可靠性还是燃油经济性，该系统都表现得十分出色。日常驾驶，包括拥堵、通畅、上坡等复杂路况，混动版的油耗基本会维持在百公里6升以内，再看同级中比较省油的车型，如日产轩逸，综合油耗最低也要百公里6升以上。

再来说驾驶体验方面，混动版在起步阶段是由电机驱动，强大的低扭加上悄无声息的运转，让混动版会比燃油版起步更快且更安静。包括行驶在速度不快的城市路上，电机还是作为主要的动力源，发动机尽量不启动，车内的噪音也就少很多，这时混动版的乘坐舒适性也就体现出来了。

不足分析

① 后排空间略小

在这个把后排空间越做越大的年代，像一汽丰田这样不给新一代卡罗拉加长轴距的确实不多了。新一代卡罗拉的后排空间基本维持了上代车型的大小，没有明显变大，跟自己比虽然说不上退步，但和同级车一比，差距就一眼能看出来了。比如对手之一朗逸，后排空间快达到了B级车的水平，凭借这样的空间优势已经受到了很多消费者偏爱。

② 混动版价格偏贵

卡罗拉

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虽然混动版有很多优势，但不足也明显，第一点就是价钱要比燃油版贵不少，算上优惠大概要贵出2万多，这笔费用如果想从后期省出的油费里赚回来，起码要跑30多万公里。这么长的里程想必很少有车主可以跑到，因此这2万多到底要不要花，就值得消费者考虑清楚了。第二点就是牌照，卡罗拉混动虽然叫混动，但在国内很多限牌城市都不能按照新能源车上绿色牌照，比如北京就没有政策支持卡罗拉混动上新能源牌照，所以在很多限牌城市买卡罗拉还是得老老实实摇号。

编辑总结：

新一代卡罗拉的很多方面都让人印象深刻，除了上面介绍的一些优点外，其实还有不少的亮点值得一说，比如外观变得更加年轻，内饰相比上一代也更加精致，这些感性方面的提升，明显而且受欢迎。最后还想分享的是，目前新一代卡罗拉的终端优惠长时间都维持在很有限的水平上，相比其他竞品没有价格优势，但我们应该也看到，比较稳定的价格会带来更高的保值率，所以价格坚挺也未尝不是好事。