舒适从何而来？东风日产轩逸底盘解析

【太平洋汽车网 技术频道】轩逸(图片|配置|询价)，在东风日产产品阵列中，属于销量最高的单一车型，销量比例占到了所有车辆销量总和的四成。在这样销量成绩的背后，少不了产品力以及精准市场定位给这台车的背书。在设计以及驾驶各个方面，我们同事已经对这台车做过太多的点评解析，感兴趣的网友可以翻看往期文章。而今天，我们把这台车带上了举升机，把它升起来，观察它在大家看不见的底盘方面，有怎么样的表现，是否称得上表里如一。

底盘一览无余

前悬架及底盘前部解析

轩逸前悬架采用麦弗逊式布局，主要采用下摆臂、转向节、驱动半轴、减振机构、转向横拉杆以及横向稳定杆。整体零件是钢制和铸铁的材料。

相比同级别其他车型，双层钢板冲压焊接的下摆臂在同级别车型里并不多见，与单层冲压的下摆臂相比，能应付更高强度的路面冲击。

后悬架及底盘后部解析

后悬架采用了这个级别比较常见的扭力梁悬架，最大的优点就是对车内空间的占用较少，而空间是一台紧凑型家用轿车非常注重的。

底盘其他细节

底盘部分整体比较简单，看起来足够平整，整体覆盖也非常到位，一台家用车就应该这样，联系到它的售价，轩逸的底盘用料算是很优秀了。

总结：轩逸作为东风日产旗下的销量担当车型，它给到消费者不仅仅是空间以及外观上的享受，在底盘方面的表现也是与同价位车型相比值得肯定的，底盘足够平整，并且覆盖件对底盘的保护很到位，不到十万元的起售价非常有竞争力。（图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）