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    奔驰也有GTR?奔驰AMG最强性能版车型GTR Pro,强不强自己看

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    兔兔观车2020-01-16

    提起GTR这三个字母,大家第一时间想到的一定是日产GTR,不过GTR从来就不是日产的专属,欧洲车坛的众多超跑中也有一部分被冠以GTR的名号,例如:宝马M3 GTR、兰博基尼Diablo GTR、迈凯伦F1 GTR、迈凯伦P1 GTR、奔驰CLK GTR和奔驰AMG GT(图片|配置|询价)R等等等等,而其中奔驰的AMG大家应该都很熟悉了,在高性能车的研发上,奔驰AMG一直有着不可撼动的地位,不过今天小编要给大家介绍的并不是简单的奔驰AMG GTR,而是Pro加强版,AMG GTR已经够强了,又来了一个Pro?


    外观方面,相比目前在售的梅赛德斯-AMG GTR,Pro版本采用了全新的前包围设计,宽大的前唇以及扰流板等,都能施展出这款车超强的动力表现。而作为中期改款车型的最强动力版本,新车在造型细节及配置方面也进一步升级。此外,C形的日间行车灯带也十分显眼,头灯整体具有不错的视觉效果。

    侧面流畅动感,采用了全新的包围设计,使得车身尺寸更大。此外,多辐轮圈和巨大的刹车盘格外吸引眼球,也彰显新车野性的一面。


    车尾方面,尾部造型同样气场十足,尾翼、双边共四出排气、尾部扩散器、后包围竞技套件等均展现其中。此外,为了拥有更高的动力性能,在车身轻量化和空气动力学上都有显著的提升,据了解,梅赛德斯-AMG GTR Pro在纽博格林北环赛道的圈速为7分04秒621,该成绩属AMG家族里的最快圈速。


    内饰方面,整体与现款车型基本保持一致,只是将中控台两侧的圆形按钮都更改为了方形按键。此外还配备了全液晶式仪表和最新样式的AMG方向盘。不仅如此,Pro版同样也采用了运动型座椅,给乘客提供极强的包裹支撑性。


    动力部分,AMG GTR Pro搭载一台经过重新调校的4.0TV8双涡轮增压发动机,有585马力和700牛·米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟,最大扭矩转速为1900到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体,与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

    双离合变速箱的换挡速度更快,传动效率更高,这种变速箱是非常适合性能车使用的。


    AMG GTR Pro是一款发动机前中置后轮驱动的汽车,这款车的发动机舱是非常长的,同时AMG GTR Pro的发动机安装位置是非常靠后的,这款车的驾驶舱位置也是非常靠后的,这种布局方式可以让汽车的前后配重更加平衡,并且可以大幅度提升车子的操控性和稳定性。

    AMG GTR Pro的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架,通俗来讲,可以认为双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,F1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。


    双叉臂悬架有上下两个叉臂,这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度,这样可以提高车子的操控性和稳定性,同时双叉臂悬架还可以抑制刹车点头现象。

    AMG GTR Pro的外观要比GTR更加凶悍,这款车的车身比普通版GTR多了很多运动套件,并且轮圈也是不同的,车身颜色也要比普通版GTR更酷。


    奔驰的AMG系列车型在全世界范围内有很多粉丝,AMG系列车型的性能是非常强劲的,并且操控也是非常好的,如果大家对AMG GTR Pro感兴趣,可以去当地的奔驰4s店试驾一下这款车,这款车绝对会让你难忘。

    值得一提的是,AMG GTR Pro也提供赛道套件做为选配,包括防滚笼形架、双前座四点式安全带和2公斤装灭火器。

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