33万落地提的汉兰达开完5000公里车主说出了三个缺点

近几年随着国家二胎政策的放开，普通的小型SUV和紧凑型SUV显然不能满足需求，于是乎有着更大尺寸、更大空间的中型SUV吸引了越来越多人的眼光，而这一级别最吸睛的无疑是来自丰田的汉兰达(图片|配置|询价)。刚好朋友今年年初入手了一款2018款汉兰达2.0T两驱豪华版，接下来我们就来了解一下这款车。

汉兰达

最低售价：17.98万起最高降价：7.00万

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首先我们看外观。

丰田汉兰达外观相较前代车型更显霸气，巨大的梯形中网配合横向镀铬饰条，气势十分凶悍。

侧面线条较为平实，造型规整，设计上没有特别出彩的地方，属于耐看型，同时视觉效果十分显大，符合国人对“大车”的要求。

接下来，我们看看车内。

来到车内，相信这套内饰大家已经不陌生了。虽然汉兰达经过几次换代，但是内饰总体风格没有太大变化，一切主要以实用为主，豪华感较为缺失。中控台下方一直延申到副驾驶前方的长条储物槽和前排中央扶手箱非常实用，可以放下不少零碎，这点设计对于需要多人出行物品较多的家庭十分友好。

这款汉兰达属于7座版本，虽然轴距只有2790MM，但是丰田设计师通过巧妙的设计，使得这台车不管是坐在第二排还是第三排的乘客，都能享有十分宽裕的乘坐空间。第二排座椅不仅可以前后调节，还可以进行靠背角度调节，后排两侧头顶还配有后排出风口，再加上全景大天窗和宽厚舒适的座椅，可以说在汉兰达的后排乘坐肯定会十分惬意。不仅如此，在保证优异的乘坐空间的同时，汉兰达还有在同级别中同样表现不俗的后备箱空间，这里不得不佩服丰田设计师的设计功力。

然后看一下动力。

这款丰田汉兰达搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力220马力，最大扭矩350牛米，配合6档手自一体变速箱。目前已经行驶了5000公里，日常驾驶这款车初段较为激进，中后段提速响应一般，但是换挡平顺性可圈可点，悬挂舒适性不错，反馈柔和，搭载的车身偏离预警、上坡辅助和自适应巡航等配置使得这款车不仅适合城市驾驶，而且在高速行驶中也显得轻松写意。