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对于咱普通老百姓来说，20万左右价位的紧凑型SUV是一个比较均衡的选择，性能、空间、功能、档次基本都能兼顾到，自开、家用都比较合适。出于经济、省心的角度考虑，个人比较推荐本田CR-V、丰田RAV4、马自达CX-5这三款主流日系SUV。它们既有省油经济、抗造耐用的共性，也有各自为战的优势。接下来对这三款车型展开对比，看看谁更能打动你，谁更符合时代潮流。
CR-V外观中规中矩、RAV4越野硬朗，CX-5年轻运动
三款车型外观风格迥异，CRV整体设计中规中矩，既没有亮点，也没有明显缺点，比较符合大众化的审美。前脸采用比较常见的家族风格，粗壮的镀铬饰条格外显眼，辨识度很强，但缺乏一定的潮流感。侧面采用轮眉凸出、车门收紧的设计方式，看起来紧凑轻巧，典型的家用SUV风格，属于务实派的设计方向。尾部最显眼的就是L型尾灯组，略带一点张扬气息，带车标logo的粗壮镀铬饰条有些油腻，会产生一定的视觉疲劳。
今年上市的全新一代RAV4与上一代风格完全不同，由传统城市SUV风格转变为越野风格，外观采用大量平直、硬朗线条，粗犷气息比较浓烈。类似超霸的越野式车头极富力量感，与当下主流城市SUV风格形成鲜明反差。侧面同样采用彰显力量感的越野风，多了几分霸气，少了几分时尚。尾部层次感分明，厚重的下包围同样凸显别具一格的越野气势。可以看出，全新RAV4确实在刻意的寻求个性，但与时下的潮流还是存在一定偏差，相对而言比较符合中年人的审美，属于耐看类型。
CX-5基于"魂动"设计理念打造，整体造型浑然天成，流线型的车身轮廓与CRV、RAV4大相径庭，整体风格年轻运动、个性前卫，相对而言更符合年轻人或时下年轻化的审美需求，女司机尤其青睐此类风格。黑色盾形中网与狭长前大灯组融为一体，配合上略微前倾的车头，呈现出剑拔弩张的进攻之势，从而营造出犀利激进的运动气息。2700mm的长轴距使其侧身修长动感，黑色轮眉、黑色下包围又增强了运动调性。尾部圆润饱满，采用大量弧形线条，同样彰显犀利式的运动气息。
总体来说，CX-5更注重形象的塑造，颜值更高一些，同时又能紧跟时代潮流节奏。在车身颜色方面同样可以感受到浓烈的潮流气息，其中水晶魂动红车色格外引人注目，给人一种高贵而文雅的运动形象。铂钢灰车色也是消费者比较喜欢一种颜色，属于低调而有品位的运动风格。
CRV内饰简单朴素、RAV4粗犷大线条、CX-5高冷运动
CRV采用比较典型的本田传统内饰，中控台饱满而富有层次感，时代痕迹比较明显，以现在的眼光来看，此类简单朴素的内饰确实有些过时。不过好在用料还算不错，中控台采用软性搪塑材质覆盖，质感还算不错。还有就是功能布局比较合理，操作起来比较顺手，其中悬空式挡把尤其招人待见，非常人性化。总体来看，设计感不强，整体偏居家、实用。比较失望的就是配置太低，很多应该与时俱进的科技配置都没有配备。
与外观一样，全新RAV4内饰同样有着脱胎换骨的变化，同样彰显越野粗犷风格，大线条感十分强烈。不否认它的个性，但确实感受不到任何潮流气息，谈不上好不好，或许这就是所谓的无感风格吧！大线条、大块头元素几乎融入每个细节，就连常见的悬浮式大屏也塑造成粗犷的大块头风格。中控屏下方的操作区域也是同样的大块头风格，硕大的旋钮、宽大的边框，很容易让人联想到普拉多、陆巡这些硬派越野车。当然，风格归风格，在用料做工方面还是比较考究的，内饰整体触感、质感要明显优于CRV，而且延续了丰田一贯的人性化操作风格，便捷而顺手。
CX-5内饰风格与车型定位完全吻合，采用传统机械运动风格，彰显高冷黑色运动气息，比较符合年轻人的审美需求。其中，三炮筒式仪表盘在积极强调机械运动风的同时，还营造出一种时尚轮回的潮流感。缝线真皮多功能方向盘大小适中，握感上乘，能给人一种自信的驾驭之感。
除此之外，CX-5在配置方面也比较友好，除了入门车型，均配备了CarPlay/CarLife手机映射功能，大大提升了日常出行的便捷度，这方面明显优于RAV4和CRV，RAV4仅支持CarLife和原厂映射，CRV则全系没有映射功能。除了入门车型，诸如并线辅助、定速巡航、ADD彩色平视显示系统、LED日间行车灯、自动头灯、感应雨刷等配置都有配备，整体配置比CRV高出不少，更令人欣慰的是全系标配分区控制的自动空调。
CR-V直线加速好、RAV4动力平淡、CX-5操控有乐趣/安全配置高
三款车型只有CRV搭载涡轮增压发动机，其1.5T发动机最大输出功率193马力，峰值扭矩243牛米，动力参数非常漂亮。不得不承认本田压榨发动机动力的能力，当然与涡轮增压发动机的先天优势也有一定关系。不过CRV 1.5T版本也仅仅是直线加速比较好，整体调教还是以好开、顺手为主，基本谈不上操控，毕竟只是一台偏家用的城市SUV，而且匹配的CVT无级变速箱也不会让人感受到AT变速箱般的加速质感。
全新RAV4搭载2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成，起步动力偏弱，只能说勉强够用，不过丰田调教有一手，整体驾驶感受比较轻盈，至于操控质感就不要提了，丰田家用车从来都不注重操控。如果你对操控有一定要求，那RAV4肯定不是你的菜。当然，因为消费群体逐渐年轻化，丰田也开始慢慢注重驾驶质感，基于TNGA架构打造的全新RAV4在驾驶感受上较上一代还是有一定程度的进步。
谈到操控，那绝对是CX-5的强项，一方面传承了马自达的运动基因，东方宝马之称并非虚名，底盘调校、弯道操控都处于领先地位，这都是众人皆知的事实。另一方面得益于马自达创驰蓝天技术，通过对发动机、变速箱、底盘、车身一系列的技术改进，以及四个部分之间的高效协同，使其操控有了质的提升，在转向、变道、直线、弯道等任何情况下都有车马一体的驾驶感受。当然，之所以能达到这般水平，也离不开GVC加速度矢量控制系统、AWD智能四驱系统的实力加特。
当然，极富操控乐趣的驾驶感受也离不开2.0L、2.5L这两款创驰蓝天发动机，以及与6AT完美匹配的支撑。动力输出丝滑平顺、质地有力，换挡逻辑合理，起步油门响应积极，中段之后爆发力特别强，2.5L车型尤其明显，甚至还能感受到强烈的推背感。自吸发动机的动力输出质感是小排涡轮增压、混动无法比拟的，AT质感与CVT质感也有天壤之别。比起驾驶感受枯燥无味的RAV4、CRV，CX-5更能赢得年轻人青睐，即使是居家过日子的中年人，只要体验一把，也能感受到CX-5独有的驾控乐趣。在这里提个小小的建议，如果对操控要求极高，一定要选择CX-5 2.5L四驱车型，绝对拥有同级无法比拟的驾驶感受。
除此，CX-5在安全配置方面也毫不吝啬，配备了MRCC自适应巡航系统、SBS中高速刹车系统、SCBS低速刹车辅助系统、LDWS车道偏离预警系统、HBC自动远光控制系统、RCTA倒车预警系统、BSM盲点监测系统等，同时还采用高强度钢打造出 "创驰蓝天车身"。在强调运动操控的同时，也不忘提升安全性能，这方面同样优于CRV和RAV4。
总体来讲，CR-V、RAV4居家朴实，各方面都比较中庸平淡，只是内外风格有所不同。CR-V外观内饰平淡无奇，没有突出亮点，也没有明显短板，适合居家带娃。RAV4虽然外观内饰粗犷硬朗，但仍难以丢弃骨子里的中庸，相对更适合中年人。CX-5是日系SUV中特立独行的一款车型，个性鲜明，既有张扬的"魂动"高颜，也有人马一体的驾驶感受，其弯道操控更是令人信服，相对而言，更适合年轻人或喜欢操控运动的年轻化群体。值得一提的是CX-5对女性司机也非常友好，除了高颜值，还能照顾到女性司机的驾驶感受，总能给人一种"我驾驶技术很高"的自信感。三款车型各有千秋，没有好坏之分，只有适合与否。既不要人云亦云，也不要我行我素，办法很简单，去试驾、去体验，只有这样才能选到称心如意的爱车。
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