X7已经够大了，还要整X8来

宝马X7(图片|配置|询价)的旗舰地位似乎并没有坐稳太长时间，X8据获悉是未来2020年宝马将要发布的一款跨界产品，此车将基于X7车型延展。它又将弥补了宝马在SUV领域的又一个空白，X8将定位在X6车型之上。几乎每一款宝马车都配有M的版本，更有可能还会研发性能版的宝马X8 M车型。

宝马X7

最低售价：87.25万起最高降价：23.91万

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宝马目前官网并未正式确认X8存在，但是可以肯定的是X8车型在研发当中。内部代号为G09，宝马X7的代号为G07。为此车云菌还在网上搜索到了不少假想图。毕竟X7就是按照X7 iPerformance概念车的设计语言而生产的。

造型依旧很“X6”

宝马X8车型依旧使用了X7上面的大型进气格栅，带有7幅垂直竖条。浑身充满了肌肉感。轿跑风格车顶看起来更加的运动，看上去像是更大一号的X6，更大的掀背式设计。在C柱的车窗为了配合掀背的造型，预计会变成小三角的造型。

宝马X7有着旗舰车型应有本质，基于宝马CLAR平台打造。车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。X8预计会比X7高度稍微有一些差别。

动力我们从宝马X7上面可以看见拥有3.0T和4.4T两个动力搭配，其中3.0T直列六缸发动机最大功率250kW，4.4T V8双涡轮增压发动最大功率340kW，可以分别驱动车辆在5.8秒和5.2秒内从静止加速到100km/h。预计X8也将与X7共享动力传动系统。未来新车还有望搭载由2.0T发动机搭配电动机组成的插电式混动系统。国外版本还有可能出现搭载柴油发动机的车型。

黑科技一样也不能少

内饰将采用X7一样，更多的奢华材质以及配色搭配，Live Cockpit Professional信息娱乐系统，该系统配合双12.3英寸显示屏。iDrive控制器的组件，呈现平板状，采用触摸形式。智能互联驾驶座舱(BMW Live Cockpit Professional)的理念得到充分展现。

无线充电和WiFi热点应成为所有装饰的标准配置。作为一款轿跑SUV，对后座的乘客的照顾，配置依旧不能减少。后座娱乐系统预计将成为选装件，第三排天窗将会被取消。但是不会再配备第三排座椅了，而且第二排的头部空间也会相对应的减少。

性能动力与安全并存

宝马X8预计将全部配备xDrive四驱系统，并拥有带电子控制减震器的自适应悬架和空气弹簧，这使其车身的升降范围达到了80mm，能搭配四驱系统适应各种路况。还将提供4种驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。

宝马X7

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X8还具有四轮转向功能，作为这么一款这么大的车型，较小转弯半径，以及高速时的操控稳定，这是必不可少的配置。

宝马预计还会将最新的宝马智能个人助理系统应用。说出“ Hey BMW”做出唤醒，可用于查找信息并可以通话呼叫。它还将具有新的远程软件升级功能，该功能将通过空中更新使车辆保持最新状态，与智能手机或特斯拉类似。

其他安全辅助性方面的黑科技更是不可或缺。主动保护带盲点检测，车道偏离警告，后方碰撞警告，正面碰撞预警和行人预警与城市碰撞缓解，交叉交通警报后，限速信息等。

车云小结

宝马X7在位于美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡(Spartanburg)工厂进行投产，至于X8车型也有望在此，同一生产线进行量产。

X6的价格一直高于X5车型，参考一下X7在国外的售价，X8的价格可能为8万美金左右，这个应该是入门级的标准配置。宝马旗舰级车型的地位自然不必多说了。我们来细分一下未来竞争对手的市场。奥迪 Q8和保时捷Cayenne Coupe，虽然两款车型略小于X8车型。甚至奔驰会不会出现一款GLS的coupe车型也说不准。

我们不管它的存在是否有一定意义，但是市场的细分以及小众用户的需求作为一家豪华车企还是要考虑到的。X7就在生产研发之前因为资金问题被搁浅过，相信这次宝马X8车型不会跳票。期待宝马慢慢分羹吧。