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    广西高速公路省界收费站全部取消!不安装ETC能不能上高速? 交通部回应来了

    鱼峰检察头像鱼峰检察头像
    鱼峰检察2019-12-16

    每逢节假日

    你是不是都经历过堵在高速?

    别人看名山大川

    你看人山人海



    以后在广西开车过省界更方便啦!

    只需要3秒!


    12月13日

    广西深化收费公路制度改革

    取消高速公路省界收费站工作新闻发布会

    在南宁召开

    一大波有关ETC的最新消息传来

    速看!


    发布会现场


    今年5月,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站》实施方案,广西扎实推进相关工作。


    目前进度

    全国范围内的省界收费站都将成为历史


    1

    撤站工程建设方面

    全区16个省界收费站正线设施建设改造、862套ETC门架、1511条ETC车道、328套高速公路入口不停车称重检测系统建设任务已全部完成,目前已进入全国联调联试阶段。


    2

    ETC推广应用方面

    截至12月11日,广西累计发行广西籍ETC用户约390.64万,完成交通运输部下达目标任务的80.12%;高速公路入口客车ETC使用率为69.64%(全国平均69.99%);累计建设ETC服务网点4586个;建设ETC停车场111个、ETC停车场车道363条。


    3

    收费政策优化调整方面

    广西货车由计重收费调整为按车(轴)型收费方案已经自治区人民政府审定同意,并由自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅联合印发,将于2020年1月1日起正式实施;对广西出台实施的地方性车辆通行费减免政策进行全面梳理,有关清理规范意见建议已报经自治区人民政府审定同意,将于12月31日前逐项清理完毕;根据交通运输部、国家发展改革委、财政部有关要求,自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅研究制定了《广西进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策实施方案》《广西高速公路差异化收费实施方案》《广西北部湾经济区、西江经济带国际标准集装箱运输车辆减半收取车辆通行费实施办法》,将于近期印发。


    4

    收费人员安置方面

    全区预计需分流安置收费人员共2206人,按照“转岗不下岗的总原则”,目前广西正在有序开展人员安置工作,截至12月11日,全区已安置770人。



    下阶段目标

    总体来看,目前广西各项撤站工作进展顺利,但仍存在ETC发行速度缓慢等问题。围绕今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站这个目标,接下来的攻坚冲刺和收尾阶段,广西将重点做好以下三项工作。


    1

    继续加快ETC发行工作

    采取有效措施提升广西ETC发行量和高速公路入口ETC使用率,全力冲刺总目标。


    切实加快营运车辆安装及货车ETC发行。各设区市、县(市、区)交通运输主管部门负责组织本辖区内营运企业及营运主体会同ETC发行机构完成客运车辆、货运车辆及租赁汽车等营运车辆ETC安装。


    相关单位将持续加大收费站现场ETC发行力度,按照全国撤站工作的统一部署要求,收费系统升级改造全国联调联试期间,继续严格执行各高速公路收费站仅保留“一进一出”两条人工车道。ETC发行机构和高速公路经营管理单位每天早上8点到晚上22点,不间断安排专人负责在高速公路入口免费为车主安装ETC。


    加大ETC官方宣传力度,做好宣传解释和引导工作,持续提升公众知晓度,让公众能够正确认识安装ETC对个人对社会的好处,从而支持ETC发行应用。


    2

    加快入口不停车称重劝返相关准备工作

    全力做好入口不停车称重检测系统的联调联试,确保12月16日与全国共同实施高速公路入口称重检测,禁止违法超限超载货车进入高速公路。公安部门、交通运输部门、高速公路经营管理单位将进一步细化入口称重检测的工作流程和应急预案,做好宣传和公众投诉处理等相关工作。


    3

    妥善分流安置收费人员

    坚持“转岗不下岗”原则,以内部择优转岗为主,多渠道分流安置收费人员,依法妥善处理职工劳动关系,保障收费人员合法权益。


    针对很多人关心的

    “明年起不安装ETC的车辆

    能不能通行高速?”

    交通运输部新闻发言人12日表示

    不安装ETC

    明年仍然可以上高速公路

    据交通运输部新闻发言人孙文剑介绍

    省界收费站取消后

    在出入口收费站

    仍将保留少量的人工收费车道

    因此,没有安装ETC的车辆

    可以继续采用在入口收费站停车领卡

    出口收费站停车交卡交费的方式

    行驶高速公路

    但这些车辆一是通行效率会偏低

    因为在车流量大的出入口收费站

    可能经常发生排队现象

    二是无法享受通行费打折优惠

    孙文剑说:“因此,从便利公众自身的角度,我们还是建议广大车主尽可能尽早安装使用ETC。


    当然,交通运输部也对

    不经常上高速公路的小客车

    需不需要装ETC?

    做出了回应:

    只有安装了ETC才能享受通行优惠

    办理ETC同样很有必要

    孙文剑表示,安装ETC并不收费,对不经常上高速公路的小客车车主不会造成损失。即使不经常上高速公路,偶尔还是会上,但只有安装了ETC通行的时候才能享受到95折的通行费优惠。



    “现在ETC应用场景不断推广,例如辽宁沈阳开展了智慧停车的城市试点工作,去北京首都机场也可以使用ETC停车。所以说,对于通行高速公路频次不多,不经常通行高速公路的车辆来说,办理ETC同样很有必要。”孙文剑指出。


    孙文剑表示,截至12月10日,全国ETC用户累计达到18545.99万,完成发行总任务的97.17%。其中,今年全国新增ETC客户10478.31万,完成新增发行任务的95.1%,江西、广东、北京、江苏、贵州、辽宁、安徽、湖北、福建、浙江和云南等11个省份已完成发行任务。


    |来源:自治区深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组(指挥部)、广西日报、中国新闻网、新华网

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