通过高工产业研究院(GGII)发布的《新能源汽车上牌保险数据库》统计显示,2019年1-10月我国新能源汽车上牌量约为79.5万辆,同比增长32%。
其中,新能源乘用车上牌量约为71.4万辆,同比增长36%;新能源客车上牌量约为6.3万辆,同比增长6%;新能源专用车上牌量约为1.8万辆,同比增长23%。
2019年1-10月我国新能源汽车上牌量分析(辆)

备注:该销量按新能源汽车上牌交强险口径统计数据来源:高工产业研究院(GGII)
从前十月同比增速走势来看呈现“年初高、年中高”的现状,1月份上牌量同比增长277%,这主要与农历年末购车旺季有关,而6月份上牌量同比增长178%,主要由于2019年补贴新政过渡期即将结束终端零售商大力推广所致。
从车企上牌量来看,2019年1-10月上牌量排名前十车企合计约52.8万辆,占新能源汽车上牌总量的66.42%。其中,长城汽车1-10月合计上牌量约3.3万辆,同比增长582%,主要由于欧拉(图片)iQ、欧拉R1车型上牌量大幅增长所致。
2019年1-10月我国新能源汽车上牌量TOP10企业(辆)

备注:该销量按新能源汽车上牌交强险口径统计数据来源:高工产业研究院(GGII)
从车型上牌量来看,2019年1-10月我国新能源乘用车上牌量前十车型合计约30.4万辆,占新能源乘用车上牌总量的42.55%。在整个新能源乘用车上牌量中主要以A级车型为主,占比55.33%,较去年同期上升8.9个百分点。
2019年1-10月我国新能源乘用车上牌量TOP10车型(辆)

备注:该销量按新能源汽车上牌交强险口径统计数据来源:高工产业研究院(GGII)从城市上牌量来看,2019年1-10月我国新能源汽车上牌量前十城市主要集中在北上广深和新一线城市,在上牌量排名前十城市中,杭州和天津两城市较去年同期占比出现下降,均下降0.3个百分点。
2019年1-10月我国新能源汽车上牌量TOP10城市(辆)

备注:该销量按新能源汽车上牌交强险口径统计数据来源:高工产业研究院(GGII)
从使用性质上牌量来看,2019年1-10月我国新能源汽车非营业性质上牌量约51.4万辆,占比65%,营业性质上牌量约28万辆,占比35%。
2019年1-10月我国新能源汽车各使用性质上牌量(辆)

备注:该销量按新能源汽车上牌交强险口径统计数据来源:高工产业研究院(GGII)
在营业使用性质中,新能源乘用车领域主要为出租租赁,2019年1-10月新能源乘用车用于出租租赁使用性质的上牌量约为20.7万辆,占整个新能源乘用车上牌总量的29%;新能源商用车领域主要为城市公交和公路客运,2019年1-10月新能源商用车用于城市公交使用性质的上牌量约为5.4万辆,用于公路客运使用性质的上牌量约为1.7万辆。
想了解更丰富、更详实的数据信息,请参考高工(GGII)发布的《新能源汽车上牌保险数据库》。
评论·0