奔腾T99和WEY VV7怎么选？看过顶配后差距就出来了

大尺寸和高配置是目前很多品牌针对旗舰车型的发力点，最近上市的中大型SUV奔腾T99(图片|配置|询价)，正是一汽奔腾首款旗舰级SUV，新车除了大尺寸和高配置，还有带来了不少亮点。

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自去年更换车标后，一汽奔腾新推的T系列T33、T77和T99，除了采用新的外观内饰，还在配置上加入了“二次元”风格，利用全息投影技术塑造出二次元卡通人物与车主进行互动，功能新鲜感十足。而借着T系列车型的热度，一汽奔腾开始涉足高端市场，T99的出现，也让自主高端车型VV7感受到了压力。

当然，T99定位中大型SUV，VV7定位中型SUV，两者在尺寸上不是同一级别，但两者都是各自品牌的旗舰级产品，价位也是几乎重叠的水平，消费者选车时难免会把两车拿来比较，今天我们就来做一次对比，看看两款车在较量过后能否分出胜负。

霸气大叔VS运动健将

T99和VV7两者的外观其实很好取舍，前者是典型的硬汉风格，后者则是英气凌厉的姿势，两种造型风格也代表了两种用户性格，按理也会各花入各眼，也不存在强弱之分。

奔腾T99

最低售价：13.49万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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奔腾T99定位中大型SUV，是典型的大块头SUV，车身继续延续T系列的光影折学设计理念，进气格栅的雨滴式点缀也让车头显得精致而有立体感。除了中网面积够大，T99还用上两条数直的日间行车灯组加以修饰，这种横平竖直的设计相信也能征服不少老男孩的心，毕竟这个车头看上去真的太大气了。

VV7的造型就相对简洁多了，熏黑的网状格栅体积并不大，导流口和前杠的造型都相对激进，战斗气息十足，配上红色或者黑色车身配色，整个车头的视觉冲击力就相当强烈了。当然，和T99一样，VV7也是趋于大块头类型，但VV7会给人一种轿跑车的观感，极具冲击力的造型也让它受到不少年轻消费者的追捧。

年轻、科技始终是王道

或许奔腾开始理解到市场年轻化的重要性，T系列在造型设计上一改X系列的土气形象，除了外观上的改动，内饰上加入“7”字形的三屏设计很好地提升了车内科技感，不过在减少了物理按键后，T99内饰的整体布局其实没有太大变化，过多的屏幕和烤漆面板还会带来“指纹收集器”的烦恼。

除了加入多屏设计，T99特有的钻石型全息投影屏幕也成为了整个内饰的焦点，虽说里面设定的虚拟形象目前还不能和用户有过多的交互功能，但对于年轻用户而言，车上多了一个罕见的二次元的人物，也算是一大惊喜。

和外观部分一致，VV7的内饰设计相当前卫，没有多屏幕和钢琴烤漆面板的点缀，T字形的内饰布局相对简洁。值得一提的是，VV7相较于T99保留了大量的物理按键，在学习成本上可能会比T99要更高，但相反也营造出一种高端的气息，用户坐在座舱内也仿若置身在充满科技感的智能汽车中。

除了氛围上给人一种强烈的科技感，VV7在很多细节设计上也充满了个性，包括倾向驾驶员一侧的控制面板、飞机发动机形状的出风口，还有全车随速律动氛围灯等等设计，说实话这套内饰会让不少年轻人为之着迷。

配置对比，T99被吊打

配置层面，两款SUV都代表着自家品牌的最高级产品，配置方面自然不会吝啬，这次我们就拿T99和VV7各自的顶配车型来对比，看看它们在几乎相同价位下，配置差异会有哪些？

从两者的顶配配置来看，虽说双方都是18万的价位，但当中的差距还真不小，其中安全配置上T99在前排安全气囊和车道偏离功能上有缺失，而实用性配置诸如车顶行李架、换挡拨片、无线充电和座椅记忆等，VV7顶配都是具有压倒性优势的。

而数到主被动安全配置上，T99要到17万的中高配版本才有搭载，而VV7则是全系标配，更何况T99的后刹车盘全系都是盘式制动，比起VV9的后轮通风盘制动实在是落伍太多了。在配置对比中，T99显得有些诚意不足。

死磕2.0T，T99又被虐...

如今不论中型还是中大型SUV，2.0T似乎已成标配，厂家们使劲压榨2.0T发动机的动力，目的就是要在能耗和输出上得到一个平衡。当然，并不是所有的2.0T都能做到这一点，T99和VV7都是全系配备2.0T动力，它们的表现又会如何呢？

WEY VV7 2.0T

奔腾T99 2.0T

从账面数据来看，两者在峰值马力上相差只有3Ps，而在峰值扭矩上相差了47Nm，虽说47Nm在这些大块头上可能体现不了太多的加速能力差异，但不可否认的是，体型更大的T99在动力数据要弱过VV7，相信这点会让前者产生一种小马拉大车的错觉。

在驾驶体验上，T99匹配的是来自盛瑞的8AT变速箱，而VV7则采用7速双离合变速箱，按理在驾乘体验上，8AT的换挡流畅度会比7DCT更好，但VV7经过升级改良后双离合变速箱提升了换挡平顺性，一下子把对手8AT的先天优势给灭掉。在燃油经济性上，虽说VV7是出了名的油老虎，但T99的体型亦不小，官方数据上T99综合油耗要比VV7更高，油耗表现上两者可谓难兄难弟了。

总结

显然，姜还是老的辣，VV7在自主旗舰SUV领域依旧有充足的优势，即便T99是后来者，有着非常新鲜的设计理念和配置，但VV7出自长城SUV体系，更能把控产品的成本，在不超20万的价位里尽可能实现给到用户更多可享受的配置，这也是WEY品牌能够成功的关键所在。