遗忘在角落的日系王牌，轴距超2米9，比A6L廉价1/2，没人欣赏

在华高端领域中，一般是由合资车和进口车把控的，BBA是高端的王者，而二线的豪车品牌雷克萨斯，沃尔沃，凯迪拉克，捷豹路虎，英菲尼迪等高端领域虽说比BBA次，但整体的表现也不错。至于我们的国产车？红旗目前来说同样是高端品牌，红旗H7和红旗HS7在高端领域实力就不俗。或许也会有朋友有疑问了，那么我们耳熟能详的大众，丰田，本田和日产有高端车吗？似乎他们旗下的车型听得更多的还是大众朗逸，宝来，探歌；丰田卡罗拉，雷凌，凯美瑞；本田思域，CR-V；日产轩逸，逍客等。其实在SUV中，大众拥有着多款知名度不错的高端车，途昂，途昂X就是代表，而日系巨头中，在轿车的高端上丰田表现得不错，现款的亚洲龙实力就非常强劲，但说到丰田的高端轿车，真的为一款车感到遗憾，那就是皇冠，曾经也是叱诧风云的高端车，现在早已被遗忘角落了。

​皇冠这款车熟悉丰田的朋友都不会陌生了，其是一款中大型的轿车，曾经也是可以跟奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级等争雄的存在。但现在呢？价格都只有A6L的1/2了，并且丰田都有把它放弃的趋势了，其对手也降级为了，奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级等。并且国六都实施很久了现款的皇冠还是国五，并且没有任何更新换代的消息。雷克萨斯是丰田的高端品牌，拥有自己的LOGO，但皇冠还是归属于丰田管，不过其前脸照样拥有独立的“皇冠LOGO”，尾部则同样是丰田的LOGO。25万左右的皇冠，现在已被人们遗忘在角落了，其实对于这款车来说，整体的实力不容小觑，他的长宽高就达到了惊人的5020mm，1805mm，1480mm，轴距也有2925mm，在中大型轿车领域中也绝对是属于有优势的存在，丝毫不弱于奥迪A6L，宝马5系等。拥有大空间，其整体的性能和造工、用料等也是顶级的，可惜就是没人欣赏！

​作为一款中大型轿车，必须要有镇得住场子的动力才行，其实之前消费者也没有人吐槽说皇冠的驾驶性能不行，并且皇冠秉持的就是独特的后驱驱动，配上拥有其特有技术VVT-iw的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配的是8AT，能够让其拥有最大功率转速5200-5800，最大扭矩转速1650-4000。如此的动力配上超1.7吨的车重，及采用了大量高强度的车身和关键部位还采用了热成型钢板，配上先进的焊接技术，整体的静谧性和驾驶操控是非常优秀的，比起奥迪A6L，宝马5系，丰田的高端车雷克萨斯ES等来说，整体驾驶性只强不弱。之前就有皇冠车主表示了：皇冠汽车，没有开过的朋友根本就不了解，其体现了丰田先进的科技，在中大型轿车领域中，皇冠整体驾驶是不输于奥迪A6L，宝马5系，大众辉昂，雷克萨斯ES等的。

​中大型轿车已可以说是享受了，整体的享受和安全性能必须要得到保证。现在的皇冠基本还是2年前的产品，但早在两年前，皇冠就采用了承载式的车体，整体的构造上面也说了一点，在内部上，其就搭载了超豪华的10个安全气囊，ACC自适应巡航，LED大灯，无钥匙启动等也是必须的。并在内饰上其在使用真皮材质包裹的同时，还采用了木纹饰板进行面板装饰，整体的高端度会得到极大的提升。其座椅是根据人体工学设计而来，并拥有按摩，通风加热等功能，整体的享受完成不弱于大众辉昂，红旗H7，奥迪A6L，雷克萨斯ES等。在具体的驾驶上就完全可感受出来，试驾过的朋友都知道，在高速行驶时，你完全感觉不到噪音的，并且其悬挂是特意调教的，能够适应更多的路况。

​对于豪车来说，光有实力自然还是不够的，要有知名度才行。那么现在被遗忘在角落的皇冠，没有知名度吗？说这话的朋友都是不了解这款车的。皇冠刚出道之时就是主打商务级别的中大型轿车，并且凭借着丰田的知名度，确实是大获成功，V6引擎配上高端商务的设计风，皇冠也被誉为是“老板座驾”。不过后来的丰田不知怎么回事，非要改皇冠的风格，从之前的商务风改为运动锋，想要年轻化，并且还取消6缸发动机，换为四缸，结果大家就知道了，皇冠渐渐的落寞，早不能与奥迪A6L，宝马3系等抗衡了，皇冠的对手变为了奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级等，并且自降身价，结果还是打不过他们，结果就是这样了，直接被遗忘角落。

​皇冠按照目前的趋势，退出中国市场只是时间问题了，并且亚洲龙上市之后，外界对丰田的解读也是：亚洲龙就是拿来替代皇冠的产品，一代皇冠就此被遗忘角落真的是唏嘘。当初的皇冠也是风光无限的存在，直接抗衡奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级等的，皇冠的落寞不胜感慨，现在售价也只有A6L的1/2也是卖不动的。或许到皇冠真正退出时，消费者才会知道他的优秀吧，就如丰田锐志一样。丰田锐志在售时也是不被重视，停产停售时才知道他的可贵。

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