注意了！湖北高速公路ETC系统正式进入联调联试阶段，部分收费站或将只保留一条人工收费通道

中央广播电视总台中国交通广播11月1日消息（记者 小语 通讯员石斌 徐安奇 刘君峰 陈阳春 陈娟）混合车道堵成长龙、ETC车道畅通无阻。今天（11月1日）零点开始，湖北高速公路“点对点”区间通行、政府统一支付惠民政策调整优化正式实施，同时全省高速ETC系统正式进入联调联试阶段，收费站只会保留一条混合收费通道。中国交通广播记者在汉蔡、岱黄、武鄂等高速上的收费站探访时发现，没有安装ETC的车辆排起了长龙，等待进出站。而一旁的ETC车道内则显得空荡荡，进出车辆均能快速通过，可谓是冰火两重天。

当天上午10点钟，记者在京港澳蔡甸收费站看到。13条进出车道，有7条是专供ETC车辆通行，只有6条是混合车道。但在所有混合车道上，都出现了不同程度的排队现象。据湖北京珠高速公路管理处蔡甸收费站张黎站长介绍，该站的车流量是京港澳高速湖北段最高的，日均车流量达到了3.5万台次。11月1日是京港澳蔡甸站至汉蔡琴台站区间ETC政策调整优化的第一天，很多没有安装ETC的车辆，只能通过混合车道缴费了才能出站，而安装了ETC的小客车则可以像以往一样，免费、快捷通行。同样的情况在岱黄高速府河收费站、汉洪高速汉南收费站也在上演。很多受访的司机对记者表示，会早日去安装ETC，免去排队堵车之苦。有的司机干脆在现场银行服务点，申请办理高速ETC。

据了解，目前湖北省共有3条高速公路实行“点对点”区间通行（小）客车，由黄陂区政府、汉南区政府和蔡甸区政府统一支付（结算）高速公路通行费，即岱黄高速区间、汉洪高速小军山至汉南段、汉蔡高速琴台至京珠高速蔡甸段对相应客车实行“点对点”免费通行。也就是说没有办理ETC的相应客车，11月1日后通行上述路段将不再享受“政府买单”惠民政策。

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当天上午11点30分，记者来到武鄂高速龚家岭收费站。这个收费站并不在点对点区间通行范围内，14条车道中有5条混合车道、9条ETC车道。但5条混合车道全部出现了车辆滞留情况，出收费站的车排起的长龙，一直堵到了高速公路上，一眼望不到头，司机起码要等待半个小时以上才能出高速。据龚家岭收费站负责人王文斌介绍，从11月1日起，全省高速ETC系统正式进入联调联试阶段，按照上级统一要求和部署，已建成的9条专用ETC车道要全部开放，进行联调联试。人工车道减少，很多司机还是习惯走人工车道领卡、交卡、缴费，造成了拥堵发生。而安装了ETC的车辆则不存在这种情况。

湖北省交通运输厅副厅长王本举接受中国交通广播记者的采访

据了解，今年10月30日，湖北省取消高速公路省界收费站工程建设基本完工，正式进入取消省界收费站设备联调联试阶段。湖北省交通运输厅副厅长王本举表示，现在湖北正式进入高速公路收费站设备联调联试阶段，一定要加大隐患排查力度，做实防范应急处置。同时随着ETC全国“联调联试”的推进，ETC发行安装工作将进入一个新的阶段，各部门要形成合力、化解矛盾，依法依规把免费安装ETC推广发行的好事办好，把服务做优，把这项惠民工程做实做细做到位，真正让车主在高速公路上“一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底”，切实提高高速公路通行效率。

背景资料

自2017年7月1日起，全国范围实行不少于5%的无差别基本优惠政策。自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现，未安装ETC车载装置的车辆不再享受相关政策优惠。

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