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    年轻人开上它或能撩妹,四缸比思域快,9月爆发,销量增长近一倍

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    车解读2019-10-28

    随着时间的流逝,越来越多的年轻消费群体开始涌入市场。国内外各大厂商也是早已注意到了这一现象,这也使得无论是高端领域,还是在低端领域,时尚运动的气息便成为了主基调。思域(图片|配置|询价)作为本田推出的一款运动轿跑车型,凭借着迎合市场的需求,再加之网络等新媒体的渲染,成为了如今最受年轻人喜爱的一款车型之一。但是毕竟市场是多元化的,即使思域再受欢迎,也肯定不能一家独大。其也拥有着菲斯塔、名爵6 这些竞品车型。其实从标题上来看,大部分消费者就能够猜出来今天说的是哪款车型。

    没错今天介绍的就是思域的竞品车型之一——现代菲斯塔。该车作为现代为了争夺年轻市场而推出的一款车型,在市场中的知名度也算是非常的不错。甚至韩系车如今在国内不受待见的情况下,其也算的上是仅有的几款坚挺车型。自从去年10月进入国内市场以来,虽说现代菲斯塔市场表现是可圈可点,但是并没有太过高光的表现,甚至今年除了1月份销量破万以外,均是在4-7000辆徘徊。但是在9月份,其销量却是迎来了爆发式的增长,卖了13418辆,环比增长一倍的表现也让菲斯塔再次成为了众多年轻人的焦点。

    其实从近几个月的销量表现来看,现代菲斯塔均是在呈现着上涨的表现,只是在9月份迎来了爆发式的突破。虽说销量还是没有思域那样的强劲,但就如今的表现来看,现代菲斯塔已经俨然成为了现代的关键支点,充分保障了现代如今在市场中的活力。而现代菲斯塔拥有如今的市场表现,还是在终端售价上没有太大的优惠所获得的,可见消费者对于这款车的认可程度是越来越高。19款现代菲斯塔还基本保持着官方售价,为11.78-15.28万,和思域的价位区间是有所重叠。

    其实作为思域的竞品车型,现代菲斯塔的实力其实并不弱,甚至部分地方比思域要更加优秀。只是在本田品牌力、网络热度的加持下,思域的认可程度是现代菲斯塔所不能够比拟的。再来说说实际的方面,外形上大部分消费者认为现代菲斯塔是比不过思域的,这一点也是不可否认,但这也是相对的来说。运动感上现代菲斯塔肯定是没有那么的强烈,但是在设计等方面,该车可一点不比思域差。侧面也是溜背式的造型,腰部设计的更紧凑,尾部采用了贯穿式灯带设计,双炮筒尾排搭配小鸭尾,并且在车身上现代菲斯塔流线型的线条运用的更加丰富。这也使得现代菲斯塔时尚和运动结合的是非常好,开出去撩妹其实一点不比思域差。

    当然在内部体验方面,这两款车型也是有着许多不同的地方。思域的设计风格就比较的偏向于常规,而现代菲斯塔反而则更加偏向于运动。该车中控台的设计是层次感更加丰富,立体的线条带来了不一样的视觉体验,在通过花纹饰板的装饰提升了不少战斗气息。用料方面其实都差不了太多,都是低配织物/塑料,高配真皮的配置。顶部配备有一个电动天窗,中部则配备了一个10.25英寸的大中控屏,这一点是思域上所没有的体验。另外现代菲斯塔(4660/1790/1425mm,轴距2700mm)的优势在于该车的空间要大那么些许,溜背式设计没有思域那么的夸张,所以头部空间要优于思域(4658/1800/1416mm,轴距2700mm)不少。

    既然是主打年轻市场的运动车型,动力方面才是最为直观的实力体现。现代菲斯塔的动力其实是毋庸置疑的,首先现代菲斯塔也是有着高低动力总成的配置,只是均是四缸机,要比低配采用三缸机的思域厚道不少。而这两套动力总成分别为1.4T涡轮增压和1.6T涡轮增压这两款发动机,1.4T车型拥有最大马力140Ps/242N.m的动力输出,1.6T车型拥有最大马力(190Ps)204Ps/265N.m的动力输出,传动方面该车全系匹配7DCT双离合变速箱。其实无论从参数还是实测表现,原厂状态下现代菲斯塔均是要比思域快的多。底盘方面现代菲斯塔也是采用的前麦弗逊后多连杆的双独悬类型,驾驶感方面是不弱于思域的。

    总的看来,相比于思域、马自达昂克赛拉这些知名度比较高的车型来看说,现代菲斯塔无疑是拥有非常不错的竞争力,除了动力表现优秀外,在内饰配置以及空间表现等方面都具有明显的优势,能够拥有爆发式的销量增减应该不是偶然。

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