这豪车是真的冤，纯进口配300马力＋全时四驱，却被 "大甩卖"

稍显萎靡的汽车市场，对于豪华车的冲击，可以说是排山倒海般来袭。回想13年的路虎揽胜，高达180多万的起步售价，还得加价才能提车，而如今降至122万的起步售价，较之以往，简直就是天壤之别。和路虎一样有着英伦血统的捷豹，同样面对经济的冲击，不得不抛出"大甩卖"的车价，用以换回微薄的业绩销量。而诞生于捷豹家族的F-PACE，全车纯进口配备不同的动力调校，例如300匹马力＋全时四驱的运动车型，因其不佳的销量口碑和较为昂贵的售后保养，致使降价10多万，也未能重振品牌形象。

捷豹F-PACE

最低售价：27.00万起最高降价：23.55万

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鉴于豪车"大甩卖"的同时，打出近8折的优惠，现款捷豹F-PACE(图片|配置|询价)是否值得车迷贡献钱包呢？国内进口上市于2016年的捷豹F-PACE，作为家族车系的填充，持有SUV的车身结构，坐拥性能和设计的完美结合体，无处不散发着品牌的优雅形象和热血澎湃的赛道基因。同时结合纯进口的高贵身份，被定义为豪华SUV也毫不为过。但是，因为和路虎师出同门，常年被路虎不稳定的品控所影响，仿佛捷豹F-PACE也同样有着"脆弱"的车身质量，并且结合它在国内的名气不是那么如雷贯耳，小众车型的它加上纯进口的身份，保养维修一直不低于德系三雄（奔驰宝马奥迪）。综上，这辆被冤枉的豪车，结合它低至8折左右的优惠，在帅气的车身颜值和出色的性能面前，还是值得为此献出芳心。

从2016年诞生以来，至今已经发展到2020款。诞生之初，拥有漂亮且优雅的外观颜值至今依旧是记忆如新，而新款捷豹F-PACE的外观设计，同样是采用经典的家族式设计风格，只是相较于老款，在细节上作了重新调整，使得捷豹F-PACE更具英伦美感。

捷豹F-PACE

最低售价：27.00万起最高降价：23.55万

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整车前脸设计造型较为简洁，但是经过重新设计的雾灯区域，配合运动风格的包围，彰显出骨子里那股不俗的赛道基因。复古造型的镀铬中网，凸显出捷豹对经典的传承。而在车侧，豹子腰身般的车体，性感迷人，而流畅的车身线条，再次为运动基因加分不少。细节上，最小穿着一双19英寸多幅轮毂，造型优雅端庄大气，如若对"小鞋"不太满意，20和22英寸轮圈任用户随意挑选。一双"慵懒"的后尾灯，仿佛对身边猎物发出不屑的警告，GT造型的车侧搭配上层次分明的车尾，使得捷豹F-PACE具有凶猛的强悍气势。

内饰依旧是采用经典的家族式设计，比起张扬的外观，内饰显得低调不少。环抱式设计风格，优美地将中控台和车门饰板做了结合。同时，捷豹F-PACE有着严谨的用材用料，例如大面积的真皮材质覆盖，加上桃木饰板进行点缀，内饰的豪华感拿捏的十分到位。

配置方面，或许受到路虎影响，12.3英寸全液晶仪表盘，设计华丽，与之匹配的10英寸显示屏，搭载InControl系统运行流畅，并且高度集成化取消了众多物理按键，只是对于上了年纪的车主，需要一定的时间适应。另外，这套功能满满的车机，除搭载常规功能外，像是CarPLay、语音识别控制系统、车联网等也是应有尽有，因此在一定程度上，也提升了车辆的科技氛围。

动力部分，2020款捷豹F-PACE采用2.0T或3.0T发动机，同时全系匹配一台8速手自一体变速箱。参数上，入门车型搭载2.0T低功率引擎，可输出250Ps＋365N·m的综合动力，而高功率可爆发出300匹最大马力，至于更高性能3.0T车型，可在6500转时获取380匹最大功率。综上，丰富的动力布局，捷豹F-PACE可为客户提供不同的选择。

最后总结一下，其实这台来自英系家族的豹F-PACE，有着不错的车身质量，长期被路虎质量不稳定影响，被观众误以为捷豹F-PACE品控也很差。其实不然，整车进口的豹F-PACE，保持一贯优雅的外观同时，持有300匹马力以及更高的动力，疾驰起来也是游刃有余，只是整车保养维修价格较为昂贵，让它卖起来不是那么舒畅，再加上它底气不足的豪车品牌，在国内被戴上品控不行的帽子还真的很冤，所以不得不打出豪车"大甩卖"的优惠，用以换取一定的销量业绩。