38号车评中心 - 详解比亚迪的混动系统

中间技术讲解很用心，我汽车专业毕业的都看进去了，但是后面的结论不同意。比亚迪的混动系统综合效率比丰田的混动系统低，但是比亚迪牺牲了一定的效率却有超强动力这一点丰田却没有。上面是辆车混动模式的比较，但是比亚迪可以纯电行驶如果充电条件允许，比亚迪的使用成本是可以远小于丰田的使用成本的。此外比亚迪可以一定程度上的越野，可以拖挂房车旅游给房车供电，还能有4.5秒加速，可以纯电动行驶实现不加油，用途之丰富比丰田高多了，我认为值30万的定价。反观丰田混动，没有任何可玩性，百公里12秒，不能向外输电，几乎只能当买菜车用。

38哥对比亚迪有偏见，我可以这么说比亚迪的混动在全球车企当中算最复杂的，很多车企都无法做到。看似你说得很内行，其实际技术成面你很难去剖析，难不你我都成技术专家了。我敢打堵比亚迪会慢慢完善混动当中的瑕疵，也会把车越造越好！

原理方面讲的很好，但你这个从头到尾围绕效率来说这个个人感觉就有问题。新能源汽车为什么叫新能源？他是用来替换能源的，改变能源方式。用电取代油。说白了丰田混动是为了节能，把油车发挥到极致。本田增程式本质上也是节能。插电混动是纯电车过度，对于现在电池技术还有局限，续航不够等问题。用发动机弥补。我不是比亚迪车主，但个人感觉，插电混动是最好的解决方案。短途纯电节能，长途又不用担心纯电续航带来的问题。

不止讲了比亚迪，其他常见混动结构也都讲到了！全网估计没谁了！

唐麋鹿测试69，冠道68。那么唐的操控在38眼里是垃圾，冠道呢？