走进车轮上的国家——带你感受美国警车的历史

美国最早的警车出现在19世纪末。

实际上，美国境内第一辆警车是1899年在俄亥俄州阿克伦城使用电力驱动的货车。

现在，警察美国的部门也在测试和使用新能源电动汽车，我们终于走了一个完整的圈，但是第一辆警车是摩托车。

当罪犯开始使用汽车时，警车开始兴起了。随着犯罪分子使用各项功能更强大的汽车，警察必须能够跟上。

但是，警车一开始并不是作为日常巡逻和追逐而开始兴起的。

到20世纪初，警车最初的作用是为了省钱。有了警车和无线电，一名警官就可以覆盖以前需要数名警员的区域。

早期警车上仅仅是有简单基本的标记，直到第一次世界大战后，汽车制造商注意到应该迎合警察部门，让它们更多的采购自家产品，为了吸引这些大单所以出现了相应特殊的“警用版” 。

福特的第一台警察用版本车辆出现在1950年，随后是1955年的雪佛兰和1956年的道奇。

福特通过引入平头V8和1938年推出的Model 18，首先建立并保持了其在警用车市场的领先地位。直到1969年，克莱斯勒凭借其强大而可靠的V8打破了这一束缚。

一位名叫肯尼思·考克斯（Kenneth Cox）的底特律警察和一位名叫罗伯特·巴茨（Robert Batts）的工程系学生在1921年试图在福特T型车的后座上安装收音机，但他们花了六年的时间才把它真正应用到实际车辆中。然后，纽约市采纳了这个想法，并组成了一支由无线电马达巡逻车组成的车队。

克莱斯勒Enforcer

在1960年代，克莱斯勒Enforcer是一款4门轿车，带有克莱斯勒专用的警察涂装，其中包括经过改良的动力转向和鼓式刹车。它的动力系统经过改进，这台警车配备了5.9升V8发动机，并使用按钮式变速箱通过后轮驱动。这台巨大的发动机总输出可以达到265马力，时速达到130 英里。

道奇Monaco

到1970年，美国85％的警车是克莱斯勒生产的。克莱斯勒的7.2升Magnum V8很难击败，直到1970年代的石油危机结束了这些耗油极大的发动机。Monaco是道奇公司推出的同类产品中的最后一款，因为随着对大型发动机的需求下降，Monaco开始缩小规模。

但是，Monaco警车成为1980年电影《福禄双霸天》中的英雄车。

福特 LTD Crown Victoria（维多利亚皇冠）

LTD Crown Victoria（维多利亚皇冠）是福特集团的热门车，生产代码P72，用于警务，出租车。在70年代和80年代的电视电影中，主角逃脱时，出现最多的也就是它了。

雪佛兰Nova

当警察部门想要更好的性能和更低的油耗并达到车身小巧的时候，雪佛兰Nova成为了一个受欢迎的选择。雪佛兰指定了其警用版本9C1，雪佛兰Nova 9C1已作为洛杉矶县警长部门的原型进行了测试，然后于1975年至1979年开始广泛使用。

警用版本的功能部件包括超大的前后摆杆，可输出交流发电机，四轮盘式制动器，高清钢制车轮，快速比率动力转向系统，更硬的车身安装件，前排座椅靠背中的防刺钢板。4.3升L99 V8的最终传动比为3.08，可提供200 hp的动力和245牛米的扭矩。

福特野马SSP

美国加州高速公路巡逻警队需要快速完成一些任务，而普通的警用巡逻车并没有能力做这件事。最初，加州高速公路巡逻警队使用的是1979年的雪佛兰Camaro Z28。

不幸的是，雪佛兰Camaro在加州高速公路巡逻警队没能表现出足够的可靠性，但确实为福特引入野马铺平了道路。1982年警用版本野马（Mustang(图片|配置|询价)s）投入使用，包括5.0升发动机，经校准的认证速度表，重新安置的行李箱盖可以释放更多空间，当然还有加州高速公路巡逻警队特殊的黑色和白色涂装。后来，SSP还提供了包括自动变速箱或5速手动变速箱的选择，前盘式制动器，加固的前地板盘，带有更坚固的升级版上控制臂，130安培的交流发电机和导流板。

福特Crown Victoria

福特的维多利亚皇冠汽车可以说是美国警车历史上的经典车型了。

福特LTD曾使用皇冠维多利亚（Crown Victoria）这个名称，但皇冠维多利亚（Crown Victoria）的特定型号却是另一种野兽，并带有自己的P71名称。它成为美国和加拿大以及沙特阿拉伯最广泛用于的警用执法用车，并且从1992年到2011年停产总共只两代产品。如今，它在许多地方仍在使用，但正在逐步淘汰。