全线涨价 加速工厂投产：要想盈利特斯拉指望中国

电动车明星企业特斯拉从来都不缺少新闻。

只是，最近连续几条消息都显示出其对中国市场的看重和渴望，就像特斯拉中国区总经理王昊说的那样，“毋庸置疑，这（中国）是全球最大的市场，对于任何一个汽车品牌而言都是最重要的。”

最近的消息是有关涨价。

先是科技媒体Electrek报道，特斯拉目前正在考虑提高中国区的汽车售价，而价格将在特斯拉推出首批中国产Model3之前进行调整；接着，路透社也援引知情人士消息称，特斯拉涨价，可能是出于汇率不确定性方面的考量；之后，有特斯拉中国销售人员表示，9月初全线产品将涨价，包含国产车型。

对于产品具体的提价情况，特斯拉中国区相关负责人回应称“以官网为准”。

相比之下，此前特斯拉在中国市场的调价都是以降价为主。

7月16日，特斯拉将Model 3系列售价全面下调2万-3万多元人民币，最高降幅达3.31万元。Model S(图片|配置|询价)和Model X长续航版的售价小幅降低至79.09万元与77.69万元；3月1日，特斯拉中国进行的降价幅度更大，Model X车型降幅达到17.43万-34.11万元，其他车型也紧跟其后，还引起了部分车主的抗议。

此次除了涨价之外，有关特斯拉在上海超级工厂的建设情况也有了最新的消息。

8月7日早晨，特斯拉官方微博发布公告，“Tesla 上海超级工厂建设顺利，其动工至今仅7个月，并预计在2019年年底正式投产。”

从去年7月10日语上海临港签署投资协议，到去年12月相关政府部门称该项目已经完成土地平整即将开工，再到今年初的正式动工，特斯拉在马不停蹄全力以赴的加快工厂进度。

按照原计划，这座集研发、制造、销售于一体的超级工厂要到明年下半年才能部分投产，而按照特斯拉最新公布的消息，以目前的进度来看，今年年底就能实现车辆下线，部分投产。

还有就是，在废除了特斯拉专属超级充电桩内免费无限量充电的服务几个月后，近日，特斯拉又宣布，凡购买Model S或Model X的新车主都会获得一项新福利。

无论是一反常态的涨价策略、还是超级工厂的“特斯拉速度”，亦或是无限量充电的恢复，背后都是特斯拉面对的盈利难题。

业绩说话。

尽管根据特斯拉财报显示，今年第二季度，特斯拉的产量和交付量双双创下历史纪录且，均高于市场预期，但仍然处于亏损状态，净亏损额达到4.08亿美元。

而且，因为此前降价的原因，二季度特斯拉汽车业务的毛利率从一季度的20.2%下滑到18.9%，这样的毛利率也创下了特斯拉近一年以来的新低。这被认为是一个危险的信号，也让业内和投资者对特斯拉的盈利能力更加怀疑。

业绩不佳也直接影响了特斯拉在资本市场上的表现。从今年年初至今，特斯拉股价跌幅已超过了31%。

即使这样，特斯拉CEO伊隆·马斯克仍表示，“特斯拉将在第三季度实现收支平衡、第四季度恢复盈利”。

美好的愿望不会只靠说说就能实现的。

眼下的特斯拉，一方面需要尽快提高产能降低成本，并且吸引更多消费者；另一方面，又不能让价格低得太离谱影响利润，所以才有了前述一系列举措来应对。中国作为特斯拉未来重要的生产基地和销售市场，自然被委以重任。

据特斯拉向美国证券交易委员会递交的一份文件显示，今年上半年特斯拉在中国市场的销售总金额为14.69亿美元，同比增长41.8%。中国市场已经成为美国市场之后特斯拉全球第二大市场。

即使在大本营美国市场，新能源汽车的整体环境并不理想。相关数据显示，7月，美国新能源汽车销量为2.64万辆，同比下滑11%，是近几年来首次出现负增长。

而新能源车在中国车市中则一直是逆流而上。

因此，特斯拉才会倾尽全力押注中国市场，马斯克也表示将中国市场打造成最大的单一市场。

在马斯克看来，加速上海超级工厂的建设推进投产速度，能够帮助特斯拉扭亏为盈。

目前，特斯拉的所有车型都在美国生产然后出口到其他国家。以中国市场为例，特斯拉一方面要受运输成本高且低效的困扰，另一方面关税、汇率等也会影响在华售价。

特斯拉寄希望于超级工厂的投产来控制成本，且能够享受更低的关税、运费和供应链成本，从而提高利润。

瑞银分析认为，在上海生产的标准版Model 3可以为特斯拉带来至少25%的毛利率。

据马斯克预计上海超级工厂如果年底投产，发货量约为每周5000辆，占全球长期需求的三分之一。

当然，上述所有原因之外，特斯拉身上还背负了一份“协议”。

最新提交的监管报告显示，特斯拉需要在未来5年内完成对上海工厂140.8亿元的投资。同时，从2023年底开始，特斯拉上海超级工厂每年须上缴22.3亿元的税收。

对此，特斯拉方面曾表示，“我们相信，即便我们的实际汽车产量远低于我们的预期，公司依旧能够实现这一资本支出要求和税收收入目标。”

可以看出，特斯拉对自身的发展还是充满信心的，或者说，特斯拉对于中国市场信心十足。马斯克甚至公开表示过，“特斯拉未来的全球总部应该设立在中国，而特斯拉未来的CEO也应该是中国人。”

押宝中国，甚至连自己的CEO职位都愿意拱手相让，足见中国对特斯拉和马斯克的重要性。

未来如何，拭目以待。

新金融记者：刘畅