在大多数人眼中，城市越野车的油耗似乎总与“高能耗”挂钩。最近我驾驶捷途自由者1.5TD发现版完成了一次325公里的综合路况测试，最终表显油耗稳定在8.9L/百公里。这一数据不仅低于同级别SUV的平均油耗（普遍在10-12L/百公里），更让我深刻意识到：驾驶习惯，才是掌控油耗的关键所在，以下为个人的一些小感悟，分享给大家： 一、预判路况，减少急刹急停 城市驾驶最耗油的场景莫过于频繁启停。在早晚高峰拥堵路段，我通过提前观察信号灯、预判前车动向，尽量保持匀速滑行而非急刹急停。例如，在红灯前200米松开油门，利用车辆惯性滑行至停止线，既避免急刹损耗动能，又能减少重新加速的油耗。捷途自由者的涡轮增压引擎在低转速区间响应灵敏，轻踩油门即可平稳起步，这一特性为“佛系驾驶”提供了硬件支持。 二、平缓加速，合理控制转速 1.5T发动机的爆发力虽不强，但若频繁深踩油门拉高转速，油耗必然飙升。在快速路或高架桥上，我将车速控制在60-80km/h的经济区间，转速保持在1500-2000rpm。实测发现，平稳加速至80km/h的油耗比“地板油”冲刺模式节省约15%。捷途自由者的7DCT变速箱换挡逻辑清晰，低速无顿挫，中高速巡航时能快速升挡，进一步优化了燃油效率。 三、善用驾驶模式，匹配场景需求 捷途自由者提供经济（ECO）、标准（NORMAL）、运动（SPORT）三种驾驶模式。城市通勤时，我全程使用ECO模式，油门响应稍缓但动力输出线性，空调系统也会自动调节能耗；而在郊区爬坡或超车时短暂切换至SPORT模式，既保证了动力需求，又避免了长期高负荷运转带来的油耗负担。 四、减少怠速，降低无效消耗 长时间怠速（如等人、堵车超过1分钟）是隐形的“油耗杀手”。实测显示，捷途自由者怠速1小时约消耗1.2-1.5L燃油。面对超过30秒的停车等待，我会直接熄火。车辆配备的自动启停功能也经过针对性优化，启动震动小、响应快，进一步优化了。 五、减少了怠速耗能硬件加持：低油耗的底气 当然，优秀的油耗表现也离不开车辆本身的硬实力。捷途自由者1.5TD发动机采用米勒循环技术，热效率达39%，配合低滚阻轮胎和轻量化车身设计，为节油打下了基础。但同样不可忽视的是，再先进的技术也需要与驾驶者的习惯形成“默契”。 或许，真正的“自由驾驶”，正是从学会与油门温柔相处开始。