楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
03-04发布于：凯美瑞车友圈
《丰田省油变省事！凯美瑞双擎设计缺陷让车主买单：低温短途使用竟成原罪？》 《乳化增多=正常？凯美瑞双擎神逻辑：车主活该不能短途通勤+必须给车当暖男！》 《寒冬短途不配开车？凯美瑞双擎机油乳化甩锅气温低，买车时咋不说要天天跑高速，》 《使用手册未标注=无需遵守，凯美瑞双擎机油事件暴露车企免责潜规则：温度里程全看命！》 《凯美瑞双擎车主新副业：每天高速遛车治乳化！》 1.事前隐瞒VS事后苛责 ，销售/手册不提示限制条件，出问题却归咎用户用车场景； 2. 科学逻辑VS强盗逻辑，将设计缺陷扭曲为"消费者使用不当"，违背基础物理常识； 3. 场景绑架 ：要求车主为规避故障改变生活方式，每日跑高速
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
- 楼主
1. **消费者知情权被忽视**：销售和手册未明确告知使用限制，导致车主在不知情的情况下"踩坑"； 2. **厂商责任被淡化**：将设计或技术问题归咎于用户使用场景，缺乏诚意和担当； 3. **用户体验被牺牲**：车主不仅要承担额外的维修成本，还可能面临发动机寿命缩短的风险。
评论发表于03-05 机油乳化还没有改好啊 这么多年了
评论发表于前天 17:16- 楼主
凯美瑞
评论发表于03-04
回复楼主
前往页