分享一下使用感受和优缺点，比较长

2.0t尊贵提车三个月开了5500公里，分享一下觉得不错的地方和遇到的问题，有不对的或者知道怎么解决的欢迎交流。 优点： 1.三大件满意。买车时候也就是看好这块了，2.0t加8at，底盘对比日系还算不错但是比不上德系美系，动力充足，变速箱反应快，在suv里行驶质感算不错的了。 2.成本较低。全款落地15.6，再减去国补和置换2.1到手13.5。保险第一年4s店保的五千，以后自己调整全险应该能降到3000以内。油耗方面城市堵车通勤10个油多点， 特别堵车通勤能跑到13，高速120巡航7，90巡航5，国省道6个多，目前大概2000公里的高速国省道，3000公里的城市道路，综合油耗8.7。加小油站92粗粮，一公里不到6毛钱。 3.空间够用。空间和同级别suv比感觉会富裕一点但是不明显，家用足够不难受。 4.整车质量。相信这个时候还在买合资车的人都比较看重这点，我也是因为上个车是大众，开的很随意用了八年什么毛病也没有，常年海边用车一点没锈甚至没有一点异响，习惯了这种省心的感觉。 遇到的问题： 1.漏防冻液。新车1500公里时发现低于下刻线，以为是新车添加的少，补了一些到首保换机油拆下护板时发现有防冻液漏的痕迹，因为漏的太多时间太长没法判断漏点，擦干净了再跑一千公里再去4s店找漏点重新接管。 2.大灯不够亮。提完车晚上直接上高速了，当时我震惊了在看我到底开没开大灯，近光我以为是日间行车灯，远光我以为是近光，晚上跑国省道或者路灯不亮的地方也是够累，跑城市里倒是够用。最近准备去改大灯了，四近六远三千左右。因为这个车大灯造型很怪，改大灯不能简单的换灯源加透镜，只能更换模组相当于更换大灯总成，就导致这个车想提升大灯的话方案很少，没有低成本方案。 3.最小转弯半径太大。4.67米的车转弯半径5.9米，同级别的可能只有特斯拉modely这个奇葩比它还大了。大家如果没有概念的话可以这么说，你开车窄路调头，你开个你觉得很大很难开的车比如霸道汉兰达福特探险者或者别的超过五米的车一把就过来了，但是你开这个小车一把过不来中途要多倒一把，而且倒车入库和侧方位停车的时候手感也不一样，我开了十年车停车水平可以说挺厉害的了，这个车开了三个月了每次停车还是不太顺利，但是我再随便换个车开不管多大都停的很简单。 4.车机没有carplay。原厂车机是深度绑定百度的，只能使用有线carlife百度地图，有线和无线carlife和carplay苹果和百度，这差距就不用多说了。而且因为深度绑定，目前市面上的carplay转换盒子使用效果都不好，肉眼可见的卡顿和断连bug，基本属于没法用的状态，想要用carplay只能找人拆车机插个接头改程序，但是要一千多。 5.方向盘感觉有点抢手。我开车一直是单手开，开德系比较多以前城市里一只手放方向盘上靠手的自重就可以精准控制车头的细微调整，跑高速一只手搭上去150的速度巡航也是非常稳和放心的。这个车不知道是方向盘轻还是什么原因，城市里单手开总觉得需要比较刻意的去控制跑直线，上高速跑到120的速度就会自觉的用双手扶了。不过我以前一直开轿车，有明白的老哥指点我一下正不正常。 6.后轮漂移。这个问题我看有车主提过，我也遇到过，简单说明一下。我遇到的所谓后轮漂移就是在速度较快大概70码以上和带着方向过长大弯的情况下，如果地面不是非常平有坑洼或者凸起，后轮压过去之后就会感觉屁股有滑动打滑，不熟悉这个车的冷不丁来这么一下感觉有点没安全感。结合大脚油门起步轮胎打滑厉害的情况，我初步估计是因为原厂的锦湖轮胎不太行的原因，有懂的老哥指点一下。 7.零碎的不满。原价19.98的车，后备箱只能下车手动开启关闭，甚至都没法遥控开启。大灯雾灯配的都不厚道。主驾座椅没有腰部调节。后视镜有自动折叠但是没有自动下翻。底盘隔热瓦做的不太漂亮。用的苹果手机车辆app和蓝牙钥匙远程控制这些用起来都很弱智基本等于没有。车窗玻璃夹条夹不到玻璃，导致车窗外有雨雪影响视野时候也不能通过升降玻璃擦干净。B柱下两个车门底部连接处不平且缝隙大。冬天车内有时候能听到中控轻微塑料件震动异响。4s店送的保养每次需要交150块人工费。 总结：我换车的需求其实就是想要一个2.0t+at变速箱的合资suv，所以这个车基本上我还是满意的，提了这么多遇到的问题其实也就转向半径大比较困扰我，别的问题它卖19.98的时候算问题，现在这个价格我觉得可以接受。