以前倒闭的新能源新势力品牌，你去看看有几个实实在在搞研发，搞自己闭环关键部件供应链的？但是比亚迪是的，你看一个厂家是圈钱还是实打实做实业，就去看他的研发落地能力，产品线等，不是没什么破事就今天一个倒闭，明天一个倒闭，我不是比亚迪水军，只不过不明白好不容易国家有个能力突出的品牌了，非得瞎逼逼！你们一边羡慕国外的BBA，即使漏机油即使简配，也她妈的百般跪舔！怎么就对自己国家的品牌一个劲的黑！

华为和比亚迪每天都在互联网上倒闭俄罗斯每天都在互联网上被乌克兰吊打

抓紧搬砖，这都不是我们这些穷屌丝该操心的事

有一说一，仗着准垄断的地位，对供应商的极端压榨，只想着吃干抹净，确实很恶心

用最多的员工（70-90万，国内别家才几万，过十万的都少，奇瑞白三四万），极低的毛利率，抗压能力太差，就得靠销量，销量不说大跌，跌20%基本就废了，像长城，奇瑞这样的跌50%两年也能挺过去，吉利什么的跌百分之二三十也能活下去，迪子不行。大环境太严酷，汽车总销量已经从2018年就算饱和了，这几年基本就硬卖也没见增长，而在总量不增长的情况下迪子想每年都增长也没几个年头（20万以下的车一年也就卖1500万辆，迪子都占四分之一了）。

比亚迪不是支付转移。比亚迪是债务转移。pre-支付转移。将货币锁死在生态链里。所以他大概率不会暴雷。会暴雷的只有流动性锁死的生态底端位。

只要 长安 吉利 奇瑞 低端新能源发力 泰迪的销量会下来的 比亚迪旗舰车型 汉 唐 销量虽然月过万 但是真正拉高销量的还是低端车型

长城蜂巢能源拖欠供应商货款2年，直接被告了，比亚迪还没有官司

你猜byd能发展这么快，后面有没有囯家在支持它，除非它像恒大一样转💰到囯外，不然就倒不了，

打开懂车帝就看到一串的比亚迪倒闭新闻

仅迪链的债务总额已超4000个小目标了

已过初一，正处于倒闭状态

笛子又倒闭了 友商操碎了心

一直倒闭中，反正现在销量榜都没他了，理想也倒闭了。。。

诶，年初不好好准备过年，拿精力放在这上面，该不会是3倍工资吧

对的，不是比亚迪没钱，而是突然性和突发性的资金断裂，类似于银行挤兑

比亚迪不会倒，他是政策先锋

暂时没有问题，一旦新能源汽车支持政策基本退出后就难说了

哪有只看负债不看资产的啊，报表也不是这么看的吧